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1. 公路建设中的桥梁加固施工?
2. 环氧树脂胶泥如何施工
3. 桥梁施工裂缝研究?

1、公路建设中的桥梁加固施工?

桥梁加固作业中，我们克服了放线难度大、精度差的问题，钻孔过程中保证了原有预应力体系的完好，混凝土振捣密实，顶部浇注饱满，按计划完成了加固任务。

在路基施工过程中，路基材料含水量的多少作为影响路基压实的重要因素，只有在对填料材料中的含水量进行最佳调整后，才能有效的保证路基压实达到最大的密实度，从而保证公路建设达到设计的标准要求。

对已经不能适应现代交通运输要求的旧桥，研究相关的维修与加固方法并要求进行施工，提高桥梁的承载力，确保交通安全运输。

中达咨询就公路桥梁施工加固技术和大家说明一下。公路桥梁中经常出现的一些病害公路桥梁当中的一些主要病害有：第一，主拱圈、拱肋、拱波和拱肋的连接处、横梁处出现各种各样的裂缝。

2、环氧树脂胶泥如何施工

．基面应干燥、坚实，无油污杂物、无疏松、空鼓等现象。2．施工时应保持施工环境空气流通。3．固化剂量可视具体环境因素增减。4．施工完后，器具应立即用丙酮清洗干净。

可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境或水下硬化。操作施工方便，与普通水泥砂浆施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。注意事项：环氧树脂胶泥为水泥基材料，其完全硬化时间需要28天。

环氧树脂胶泥填补的方法：将要修补之处用电钻钻新，去除灰尘。将环氧树脂胶泥桶中的A料、B料摇匀后，分别倒入桶中，充分搅拌均匀。将将C料边搅拌边慢慢地倒入桶内，搅拌成均匀的砂浆状即可。

环氧树脂胶泥适用于地下管道、水电站、坝基等接口的密封防腐及修补加固堵漏。花岗岩、大理石、耐酸瓷砖（板）的铺贴与嵌缝、污水池FRP内衬防腐等。

3、桥梁施工裂缝研究?

现浇桥梁混凝土达到一定强度时支座临时锁定未及时解除，造成梁体不能自由伸缩引起的裂缝。除了以上所列的几种裂缝以外，施工材料缺陷、气候变化等也会对桥梁裂缝的产生有影响，需要结合具体工程条件及施工过程中的变化，做好动态控制的各项准备。

温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。引起温度变化主要因素有：（1）年温差。

研究表明，影响混凝土收缩裂缝的主要囚素有：水泥品种、标号及用量，骨料品种，水灰质量比，外掺剂，养护方法，外界环境，振捣方式及时间。

根据Soh等人的研究，对于尺度较大的桥梁结构，裂缝即使出现在距离监测点较近的位置，只要不在监测点有效范围以内，监测点的测量数据一般无明显变化，或根据测得的变化数据不足以分析出结构损伤状况。

研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

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