大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车喷漆咬底加固化剂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车喷漆咬底加固化剂的解答，让我们一起看看吧。

1. 昨天喷的漆,返工,拍咬,1k漆,加固化剂可以防咬吗?
2. 喷漆咬底怎处理
3. 汽车喷漆清漆里面固化济加少了不干,到下次做油漆时喷了老是咬,求答案...
4. 什么样的汽车油漆喷的时候要加固化剂

1、昨天喷的漆,返工,拍咬,1k漆,加固化剂可以防咬吗?

晚上好，如果面漆对底漆有不良的咬底现象说明配方中有同样适合做底漆溶解的稀释剂成分，与是否添加固化剂关系不大，一般建议底漆用强溶剂开稀能溶胀基材表面牢固粘合，面漆用弱溶剂开稀效果比较好能粘合住底漆高聚物产生附着力。

如果面积较小但是比较严重，可以采用补刀弄掉，打磨后刮钣金灰，干燥打磨后重新喷涂，如果是面积又大又严重，则采用整体磨掉，咬底的地方咬彻底磨透彻后刮钣金灰，再喷底漆，干固后打磨重新喷漆。

通常咬底是因为底层没有完全干燥，咬底之后最好将咬底处打磨至车体金属，然后施喷 环氧底漆，喷涂2-3遍，干燥之后可刮涂合金腻子或者施喷双组份中途底漆，可有效的将金属表面与漆膜之间隔离，达到最佳的粘附力。

如底漆用酚醛漆，面漆使用硝基漆，则硝基漆中的溶剂就会把油性酚醛漆咬起，并与原附着基层分开。（4）前一道涂层固化剂用量不够，交联不充分； （5）前后两遍涂层不配套。

2、喷漆咬底怎处理

处理方法：\x0d\x0a如果咬底漆的话可以等干了磨掉重新刮腻子。咬色漆的话等干了用800以上的砂纸重新打磨再喷漆。\x0d\x0a原因：\x0d\x0a原漆面有手喷漆没打磨干净。

咬底，是指上层涂料中的溶剂把底层漆膜软化、溶胀，导致底层漆膜的附着力变差，而引发的起皮、揭底现象。如果咬底漆的话可以等干了磨掉重新刮腻子。

如果咬底漆的话可以等干了磨掉重新刮腻子。咬色漆的话等干了用800以上的砂纸重新打磨再喷漆。咬清漆的情况不多推荐你用2K的，价钱也贵不到哪去，而且覆盖能力又好。

如果比较小的轻微的咬底，可以用800砂纸打磨平滑后采用干喷的方式喷涂。

每次喷涂的漆层应薄而均匀。（2）层间找平时间要充分，干燥温度要适宜、均匀。（3）使用推荐类型的稀释剂。汽车咬底起皱的补救方法 首先，漆膜完全固化。对于微小的缺陷，可以打磨平整，抛光。

3、汽车喷漆清漆里面固化济加少了不干,到下次做油漆时喷了老是咬,求答案...

注意，如果反复在一个地方咬，那最有可能是新旧漆膜不配套，要全部磨掉重新搞。汽车涂装发生咬漆后最佳处理方案：因为底下的漆没干透，如果是原来喷过漆没干透就适当刮一层抓铁原子灰。

主要原因：底漆未干透前就上面漆底漆、面漆不配套双组份漆固化剂漏气，造成一定程度的树脂胶化或油漆配制进间过长后进行涂刷，使油漆的最终成膜质量下降，抗面漆溶剂的渗透，溶胀能力下降，从而引起咬底。

因清洗车体未干净，车体表面抛光蜡和色漆反应引起色漆，清漆成网状，二金属漆和素漆混喷，引起反应起皮皱。

不干原因可能是固化剂加错或没加，最好办法，用太阳灯照干，放凉后用细砂纸打磨一遍，喷漆时不要喷太湿，稀料用快干香蕉水。

4、什么样的汽车油漆喷的时候要加固化剂

汽车有漆分为：单组份和双组分，单组份有叫2k或500号漆，顾名思义单组份就是面漆加固化剂加稀料直接喷出来，单单组分漆一般都是色漆，双组份有叫1k漆或600号漆，直接加稀料喷，喷好后需罩清漆。

普通漆 普通漆是最常见的汽车用漆，出现得也最早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。

一种是单组份，单组份只需要加稀释剂，就是喷完了还要罩清漆的色漆；一种是双组份，双组份是必须加固化剂的，比如清漆。只要分清楚单组份和双组份就知道加什么料了。

如果是单组份的就不用，如果是双组份的就一定要的。一般白色的漆直接一遍喷的通常叫纯色漆，不需要再喷上光清漆，这样的一般是双组份的，需要加固化剂。以上咨询来自于专业汽车快速钣喷修复新技术的驭美车快喷大师。

双组份油漆需要使用固化剂。需要添加固化剂的油漆主要包括：环氧富锌底漆、环氧底漆、环氧面漆、环氧煤沥青漆、环氧酚醛漆、环氧磷酸锌底漆、丙烯酸聚氨酯面漆、聚氨酯面漆、氟碳漆、聚硅氧烷漆、无机富锌底漆、环氧地坪漆等。

到此，以上就是小编对于汽车喷漆咬底加固化剂的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车喷漆咬底加固化剂的4点解答对大家有用。