大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于清漆固化剂多容易产生磨砂感的问题，于是小编就整理了5个相关介绍清漆固化剂多容易产生磨砂感的解答，让我们一起看看吧。

1. 请问 喷清漆 固化剂加多了会怎么样 但是固化剂没有超过清漆的亮
2. ...的不厉害所以不想去修理厂可是我喷完清漆加固化剂后车面不光滑为什么...
3. 汽车固化剂加多了会怎么样
4. 刷清漆固化剂加少了会影响磨砂纸吗
5. 亮油喷在黑车漆上出现磨砂感觉

1、请问 喷清漆 固化剂加多了会怎么样 但是固化剂没有超过清漆的亮

加入过多会使主漆干燥过快，会出现起痱子，漆面流不平，起桔皮等不可预知的毛病。另外固化剂加入过多，还会使面漆附着力降低，会出现与底漆分离现象。

固化剂多了会使油漆干燥速度加快。固化剂多了会使油漆硬度提高。固化剂多了会使油漆更耐磨。固化剂多了会降低油漆的柔韧性。容易开裂。

固化剂的配比是通过化学反应分子式计算得出行，比例应严格控制，如果固化剂加多，漆膜会爆裂，产生气泡，哑光光泽偏高，如果少加固化剂，会出现漆膜硬度不够，耐划性差，慢干甚至不干。

附着力会差一点，干了之后会脱落，不过只要你不是加太多问题不大。。

气温较低时增加固化剂用量。固化剂与油漆应按配比添加，加入过多会使主漆干燥过快，会出现起痱子，漆面流不平，起桔皮等不可预知的毛玻另外固化剂加入过多，还会使面漆附着力降低，会出现与底漆分离现象。

2、...的不厉害所以不想去修理厂可是我喷完清漆加固化剂后车面不光滑为什么...

固化剂加的过多，漆在飞向车身和接触车身很短时间就开始固化，漆还未形成漆膜就固化了，漆膜就成高低不平的麻点，有麻点的漆面看起来就是不光亮。

可能的原因：1）混凝土地面太粗糙，平整度太差。2）自流平地面做得太薄，没有把混凝土表面完全盖住。画车位线时油漆渗入了混凝土，导致表面表面出现针眼。

没有光泽度可以抛光处理，使用抛光剂对全车进行第一次抛光，再打个蜡。汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。

喷漆距离太远，油漆太稠，风压不够，出漆量大，有可能产生麻点漆稀，喷涂面搭接不良，喷漆时速度快，造成露底调漆时，按产品说明要求按比例加固化剂稀释剂，充分搅匀，静置，待用。

3、汽车固化剂加多了会怎么样

固化剂多了，固化速度变快，发热失控，导致制品开裂，甚至冒黑烟着火； 固化剂少了，制品固化不完全。甚至不能固化。

固化剂多了会使油漆干燥速度加快。固化剂多了会使油漆硬度提高。固化剂多了会使油漆更耐磨。固化剂多了会降低油漆的柔韧性。容易开裂。

多加固化剂，通常表现是：油漆混合后适用期短，干燥太快，容易有溶剂残留造成起泡、起皱等现象，漆膜韧性降低，脆性增加。多加或少加固化，均会造成油漆防腐、耐候、耐盐雾等性能的下降。

固化剂的配比是通过化学反应分子式计算得出行，比例应严格控制，如果固化剂加多，漆膜会爆裂，产生气泡，哑光光泽偏高，如果少加固化剂，会出现漆膜硬度不够，耐划性差，慢干甚至不干。

4、刷清漆固化剂加少了会影响磨砂纸吗

其本身不会固化 必须加固化剂与合成树脂发生反应而使其漆膜干结 所以说，加多加少一是干固的时间，2是耐用程度。加入过多会使主漆干燥过快，会出现起痱子，漆面流不平，起桔皮等不可预知的毛病。

固化剂多了，固化速度变快，发热失控，导致制品开裂，甚至冒黑烟着火； 固化剂少了，制品固化不完全。甚至不能固化。

环氧固化剂添加量过多或过少对光泽有影响 固化剂的物理、化学性质，对毒性的影响很大。比如固化剂是液态还是固态，其毒性作用并不一样，固态易附在皮肤上，而液态则有蒸气压的存在。

你好！慢干或不干，对质量很大影响。已经喷涂的不干物件加大气温影响，比如阳光、灯照，如果不干程度不严重，此法可以解决。

双组分油漆涂料中的固化剂如果添加量低于配方比例，就会造成部份单体因无法完全交联硬化而成为漆膜增塑剂残留下来，最终导致成膜后硬度达不到要求和耐溶剂性能大幅度下降等诸多问题，请酌情参考。

5、亮油喷在黑车漆上出现磨砂感觉

可以做抛光和封釉处理。车漆不光滑像磨砂面是因为车体出现了氧化层，需要及时处理：对车辆进行抛光。抛光之后再封釉在解决汽车油漆不光滑的同时会使新的漆膜产生，让汽车恢复亮丽。

也有可能是喷涂的漆层比较薄或者是喷漆地点的环境比较差，喷漆之后有灰尘、沙子等杂质掉落在车漆面上。还有可能是车漆在调粘稠度的时候跟原车漆不符合，就会出现喷涂效果较差，造成用手摸上去有沙沙的感觉。

喷漆工艺不能解决表面光洁度，只能保证表面不存在锈蚀和斑块状态。

这是喷的黑色磨砂。汽车变色或者更换发动机、车身、车架，必须报验；更换发动机、车身、骨架的，还必须提交机动车安全技术检验合格证；车辆面积不得超过车身总面积的30％。

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