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1. 气垫减振器与橡胶空气弹簧减震器有何区别?
2. 气垫减振器与橡胶空气弹簧减震器有何区别?
3. 气垫式弹簧减震器的减震的原理是什么?

1、气垫减振器与橡胶空气弹簧减震器有何区别?

与机械弹簧不同的是，气弹簧具有近乎线性的弹性曲线。标准气弹簧的弹性系数X介于2和4之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义 。橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。

减震效果一次递增。橡胶减震器有一定的减震效果，使用成本低，弹簧减震器市场上边产品质量参差不齐，价格也相差很大，气垫减震器（空气弹簧）向气囊内冲入压缩空气，来实现力的传递和弹性作用。汽车行业的应用为空气悬架。

适用频率范围为5-15Hz。橡胶减振器不仅在轴向，而且在横向及回转方向均具有隔离振动的性能，同一个橡胶减振器，在直角坐标三个方向与回转方向上的刚度可有较宽的选择余地。

最后一点，因其材质的原因，所以它的使用时间是较长的。故而减震弹簧也具有了众多弹簧无法替代的优势。它的用途和领域十分广泛。减震弹簧的分类：其分类有四种，分别为钢丝压缩式、橡胶式、复合式以及橡胶空气弹簧。

空气悬架气囊中有橡胶缓冲垫来承受这种情况下的冲击载荷。缓冲还有一个作用就是在万一气囊损坏时，此缓冲垫可起到橡胶悬架的作用，使车辆可继续以较低的速度行驶。

2、气垫减振器与橡胶空气弹簧减震器有何区别?

与机械弹簧不同的是，气弹簧具有近乎线性的弹性曲线。标准气弹簧的弹性系数X介于2和4之间，其他参数可根据要求及工况灵活定义 。橡胶空气弹簧工作时，内腔充入压缩空气，形成一个压缩空气气柱。

最后一点，因其材质的原因，所以它的使用时间是较长的。故而减震弹簧也具有了众多弹簧无法替代的优势。它的用途和领域十分广泛。减震弹簧的分类：其分类有四种，分别为钢丝压缩式、橡胶式、复合式以及橡胶空气弹簧。

对积极隔振、消极隔振、冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果； 荷载范围广，适应性强。 只有了解以上橡胶减振器与弹簧减振器特征的区别，就可以知道这两者中那一款是适合所需的减振器类型。

减震效果一次递增。橡胶减震器有一定的减震效果，使用成本低，弹簧减震器市场上边产品质量参差不齐，价格也相差很大，气垫减震器（空气弹簧）向气囊内冲入压缩空气，来实现力的传递和弹性作用。汽车行业的应用为空气悬架。

适用频率范围为5-15Hz。橡胶减振器不仅在轴向，而且在横向及回转方向均具有隔离振动的性能，同一个橡胶减振器，在直角坐标三个方向与回转方向上的刚度可有较宽的选择余地。

3、气垫式弹簧减震器的减震的原理是什么?

气动避振器的工作原理是当车子过减震带或者过坑的时候避震器受到外部震动的时候，因为自然现象气体的可压缩性的性质，对冲击产生的能量进行吸收，转换为压缩空气的内能储存起来。

通过避震元器件运动而释放出去，从而减轻或消除震动冲击。

空气减震器原理是：汽车空气式减震器称为缓冲器，它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动。减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能，来放缓和减弱振动性运动的大小。

空气弹簧减震器的结构及工作原理： 是在一密封容器中冲入压缩空气，利用气体的可压缩性体现弹簧作用。常用的空气弹簧装置由弹簧体、附加气室和高度控制器三部分组成。

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