大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于耐高温过滤器注胶方式有几种的问题，于是小编就整理了3个相关介绍耐高温过滤器注胶方式有几种的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么解决滤清器注胶机胶头堵住的问题:单组份热固化胶在停止生产一个晚上...
2. 不知道高温高效过滤器最高能耐多少度呢?
3. 汽车滤芯要使用哪种热熔胶膜呢?

1、怎么解决滤清器注胶机胶头堵住的问题:单组份热固化胶在停止生产一个晚上...

空气滤芯过滤器的功能是采用纤维纸实现的，工作环境恶劣，所以对材料有一定的要求，比如耐油性，耐水性，高温低温等要求。

每天用胶前A胶用手电钻搅拌均匀，B胶摇晃即可。打开电热板将温度调至40-50度，冬季将A、B胶用小容器预热。用脱模剂擦拭模具。

2、不知道高温高效过滤器最高能耐多少度呢?

涂布机配套高效空气过滤器一般耐高温在120-200度左右的范围；像Rfilter耐高温高效过滤器一般给日本几家进口涂布机设备做配套，过滤器就选择在耐高温200度左右。

过滤器滤芯是聚丙烯材质的，温度-20°-80使用都没有问题的，还有就是密封圈，通常是硅橡胶的，可以耐80°，如果要耐高温可以换成氟橡胶的可以耐180°。

度至350度。GT级耐高温初效过滤器是一种采用进口长短玻璃纤维丝阻燃性和抗化学性佳，吸湿性低，用于高温环境下（最高可至400度，常用于150度以上）的过滤器，主要用于过滤工业领域中的粗颗粒物和大颗粒物。

不同，这也直接影响到耐高温高效过滤器价格的主要原因。（通常可耐高温，瞬间最 高温度可达400度，恒温可达250度左右，根据生产环境不同而选用也不同。

纯PP滤壳过滤器工作温度需要控制在90度以下。温度过高会有不可预判的危险。

3、汽车滤芯要使用哪种热熔胶膜呢?

PA类热熔胶。根据查询建材网显示，适合汽车空气滤芯过滤器使用的热熔胶网膜材质，选用的是PA类热熔胶网膜。PA热熔胶网膜具有粘结强度高，耐干洗、耐水洗、环保、操作简、固化速度快等特点，特别适合在滤清器中的应用。

滤芯合缝热熔胶。20世纪90年代，桑塔纳2000型轿车采用的是板式空气滤清器滤芯，过滤面积比圆筒滤芯增大2倍有余。板式滤芯粘接用无溶剂的热熔胶。通过套中人热熔胶机加热熔化后均匀地涂布在折好的滤芯纸间实现连接。

汽车内饰可以使用热熔胶网膜来粘接。因为热熔胶网膜是一种环保型的热熔粘胶剂，它在常温下没有黏性但在高温下双面具有黏性，它可以方便的将两种材料粘接到一起，在众多领域中应用广泛。其中，汽车内饰行业就有所应用。

TPU热熔胶膜具有良好的弹力，耐水洗性能优异，是热熔胶膜中最受欢迎的一个品种。

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