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1. 摩托减震外筒敢用火烤吗
2. 摩托车减震胶套坏了有什么影响
3. 橡胶垫的缺点和应用中有哪些该注意的问题
4. 摩托车正时系统的诸如导向轮等,为什么不用全金属材料?而使用橡胶一类的...
5. 摩托车减震器油封夏天换好还是冬天换好?

1、摩托减震外筒敢用火烤吗

不可以用火烤，很多的都是胶的和塑料的，用火烤有可能被烤坏。

不能。天剑150后减震弹簧用火烧，一般的温度是烧不软的，天剑150后减震弹簧钢的熔化温度为6000度，火烧会使弹簧失去弹性，成为普通的铁器。

如果你觉得前减震器很软的话，可能是弹力不足或者是阻尼不足，这时最好使用黏度大一点的减震油。

我以前是修摩托车的，按照以前经验，这个机油不是防冻的，你可以使用防冻机油！应该是这个理由了。如果不是又要拆下来仔细检查。

不能。使用火烧来移除轮胎会导致火灾和爆炸的危险，胎胚内部有气体和化学物质，当受热时发生爆炸或产生有毒气体。燃烧橡胶会产生有毒的烟雾和气体，对健康有害，吸入这些有害物质会对呼吸系统和身体健康造成严重损害。

2、摩托车减震胶套坏了有什么影响

减震器相当于汽车悬架的阻尼器，保证遇到车轮弹跳尽快恢复正常位置，所以减震器坏了，会直接影响行车舒适行，且车辆拐弯时，会出现不同程度侧倾。

缓冲胶坏了，不会影响车的正常行驶，但是当使用时间过长，有灰尘或者沙粒进入到避震，那么就会影响到正常驾驶。 减震缓冲胶一般是由橡胶材料制成，其和减震器、减震弹簧一样，是可以辅助起到减震和缓冲的作用的。

橡胶套的损坏会产生以下影响：舒适性：当减震器的橡胶套损坏时，舒适性会变坏，过障碍和减速时会有特别明显的声音，这就是减震的问题。

悬挂胶套坏了的表现有：过减速带、石板路或者土路的时候，会听到铛铛的金属敲击声；坑洼比较大的地面上，异响会一直持续出现；要是较为严重，会不停地把琐碎的震动传至方向盘上。

3、橡胶垫的缺点和应用中有哪些该注意的问题

缺点：不建议使用强酸、硝基烃、酯类、氯仿及酮类的化学物之中耐R12制冷剂的密封件，家电用品上的橡胶零件或密封件。

天然橡胶：是由橡胶树自身的乳胶制作而成，它的特点是磨损度大、弹性大、不容易扯破切断。它的缺点是长置于空气中发生反应会慢慢老化，加热会融化，变成粘性的物质。

一般来说，受压越高，要使用较硬一些的橡胶圈，或者加大压缩量也可达到相同效果，一般使用的橡胶材料有NBR、SBR、SI-RUBBER等，硬度一般在40°~80°左右范围。

自然，与橡胶减震器一样，橡胶减震垫也有其缺点，例如容易受到温度，油，活性氧，阳光和有机溶剂的腐蚀，导致性能变化和脆化，并且容易松弛。使用寿命通常为八年左右，但腐蚀使用寿命可以超过十年。

4、摩托车正时系统的诸如导向轮等,为什么不用全金属材料?而使用橡胶一类的...

其中最大的那个金属链轮是正时链轮，它时安装在缸头里的凸轮轴上的，实现精准控制配气，适时打开和关闭气门等作用，它的成份主要是钢铁。

而且由于橡胶材质和受力的原因，长期使用的正时齿带会被拉长和变形，有时会出现跳齿现象，导致配气正时错误。

前减震器用以衰减由于前轮冲击载荷引起的震动，保持摩托车行驶平稳。后减震器与车架的后摇臂组成摩托车的后悬挂装置。

以下是不同部位或者用品的保养时间及注意事项。 机油 机油这东西，是保养的首位，如何正确选择机油。可以参考以下：多缸，高转速，必须使用进口半合成机油以上，最好是用全合成进口机油。但千万别加那些牛皮哄哄的所谓添加剂。

耐碱但不耐强酸 ；NR 天然橡... 问题三：密封圈一般有多少种材料的.特点是什么 市面上一般的O型圈材料主要是丁晴胶的。常见的橡胶就有十多种，每种橡胶材质都有其独自的特性。

5、摩托车减震器油封夏天换好还是冬天换好?

可以换，但是安装减震油封要去温度高点的地方，温度太低油封太硬安装的时候会损坏的。有其他问题可以继续追问我。

冬天时温度低，油封会冻的相对硬一些，而且受温度影响油封和减震器杆的间隙也可能会变大，这都可能会造成减震器更容易渗漏油，如果不严重可以先用着，等天气暖和后再看看还漏不漏了，如果漏油较严重换个油封就行了。

这要看情况，你拉出看看它有一点一点或一片一片坏了的，那就不用换了，换也用不了几天，如果只是有点磨损，可以换一下，还能用.。

国产车一般是漏油的时候更换，和减震器油封一起更换。如果是摩托车发烧友的话就不好说了，若想路感强一点，可以加减震器油；若想舒服一点，可以减一些减震器油。

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