tpu胶水加的抗uv剂,uv胶防水么
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1、tpu材料为什么能抗紫外线
TPU材料不具有抗紫外线的性能,TPU在正常状态下受紫外线影响会发生黄变,只有抗UV的TPU才具有抗紫外线的性能。一般透明级的TPU会有这样的性能。
uv指的是紫外线,紫外线强的地方材料本身会出现色变,对于tpu来讲紫外线很强材料本身会出现变换的现象。
从结构上说,因为芳香族TPU两个苯环间,有一个容易氧化的亚甲桥,在加工和使用过程中,会生成类醌结构,而醌这种化合物是棕色的,所以受到热氧化作用和紫外线照射容易发黄。
tpu鞋底的缺点:聚酯类型不耐水解,并且聚醚的耐候性差。TPU材料的抗拉强度不高,不能用于高压场合;TPU材料结构稳定性差,容易变形或变质;TPU材料在摩擦磨损时,易产生滑移,不易于把物体固定住。
2、TPU中加的抗U∨有什么作用?
抗剐蹭 在我们用车时,即使车技再好,小的剐蹭划痕也不可避免。
PVC主要就是靠硬度保护车漆,材质偏厚,不具备划痕修复功能,贴完后如果遇划痕就会一直花着,这是PVC材质的一个缺点,PVC材质的质保时间较短,时间用长了就会出现发黄的现象。这种膜贴在车身贴上后达不到提升亮度的效果。
颜色鲜艳的产品掉色相对来说会更明显。最主要看原料,如果抗 UV的色粉能和TPU原料相符的话,可以建议加抗UV色粉。但不保证能百分百OK。因行业内还是没有人能攻克。
让鞋有很好的抗扭性和力量传导效果。TPU鞋底机在清洁的同时还可杀菌消毒,因为在水中加入消毒液,可将鞋底的各种尘污、传染病菌、结核痰菌全部消灭 TPU柔性材料鞋底,用户穿鞋体验更加舒适、安全和轻便。
3、隐形车衣套路多,贴了TPU材质也黄变?脂肪族TPU了解下!
将三组材料同时置于同一紫外线光照强度下,记录随时间变化,三组材料黄变程度大小。结果是:芳香族TPU、添加抗UV剂芳香族TPU在紫外线照射1000h后,黄变指数就超过40;脂肪族TPU在经过1500h照射后,黄变指数依然低于10。
但实际上,哪怕有些隐形车衣用上耐黄变等级TPU基材,产品最后也还是会发生严重黄变!这就不能只让TPU基材背锅了,而是产品的涂层质量不过关。之前也提过,隐形车衣的划痕自修复功能,依靠的是涂层作用。
因此市面上主流的车衣品牌都使用脂肪族TPU作为车衣基材,以达到耐用、抗污、抗黄变的目的。脂肪族TPU成本也比芳香族TPU高,这也是市面上TPU材质的隐形车衣价格差别比较大的原因之一。
TPU的全称是热塑性聚氨酯弹性体,本质上是橡胶,与PVC、TPH的塑料本质截然不同。读到这里,车主可能就认为,隐形车衣选TPU就对了。其实也不尽然,因为TPU也有分野,可划分为脂肪族和芳香族两大类。
现在国内的TPU车衣也有做得很不错的,我们车友群里就有好多车友贴的是幻术师隐形车衣,航空级TPU材质的,比车用级TPU的性能还要好,贴上基本不用担心小刮小蹭,而且用久了也不会发黄,一年也省下好多保养费了。
4、隐形车衣什么材质的好,
几种常见的隐形车衣材质及优缺点:PVC材质:“塑料”第二代材质,其实就是车衣,比PU轻薄,柔软,但还是比较硬,且容易出现发黄、桔皮、开裂等现象。
PU材质。1966年全球首发3M犀牛皮,2004年为民所用,主要用在主机厂,门扣,侧裙、后叶子底部,前后杠角等位置。PVC材质。
现在市面上,性能好,使用时间久的隐形车衣主要是脂肪族TPU,这类材质耐黄变耐腐蚀抗刮蹭效果更好。
TPU 涂层。世界上第一个是美国。XPEL,2011年研发创造.5MIL的厚度颠覆了行业所有漆面保护膜的历史,后期各品牌涂层都在0.5MIL,无法超越XPEL,它更耐黄变、氧化、耐腐蚀。
拥有更好漆面养护效果的隐形车衣,逐渐走进广大车主的视野。而作为目前公认的最佳,以TPU材质为基材的隐形车衣,又有哪些作用?抗剐蹭 在我们用车时,即使车技再好,小的剐蹭划痕也不可避免。
5、隐形车衣TPU材质也有优劣之分,你们选对了吗?
因此市面上主流的车衣品牌都使用脂肪族TPU作为车衣基材,以达到耐用、抗污、抗黄变的目的。脂肪族TPU成本也比芳香族TPU高,这也是市面上TPU材质的隐形车衣价格差别比较大的原因之一。
TPU 算是继PVC之后,隐形车衣第三代材质TPU材质轻薄柔软、延展性好,目前看来是隐形车衣最理想(最好)的材质之一。
tpu材料的优点 机械强度高 TPU制品承载能力、减震性以及抗冲击性等性能都较突出。硬度范围广 通过改变TPU各反应组分配比,能够得到不同硬度产品,且随着硬度增加,它的产品也会保持良好弹性和耐磨性。
是的,要是说什么材质的车衣好一些,肯定是TPU材质的!相较于PVC、TPH等材质,TPU基材的性能在各方面都有质的突破。
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