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1. 电工绝缘胶带与高压绝缘胶带有何区别?
2. 普通电工胶带能耐高温吗
3. 汽车发动机仓线束用什么胶带缠绕
4. 夏季汽车内部黑色绝缘胶带耐的住嘛

1、电工绝缘胶带与高压绝缘胶带有何区别?

二性能不同：电工胶带耐温度一般80度，高压自粘带耐温度高的可达150度；黑胶布一般用于低温环境中 三作用不同：PVC电工胶带用于70°C以下温度环境，600伏特及以下电线电缆接头的绝缘包扎、相识分色、护套保护、线束绑扎等。

前者主要功能是在绝缘上。后者还可以包括：耐高温绝缘胶布、防水绝缘胶布等。反正都是电工用的多。

特点不同pvc电气胶带：电工胶带专指电工使用的用于防止漏电，起绝缘作用的胶带。具有良好的绝缘耐压、阻燃、耐候等特性，适用于电线接驳、电气绝缘防护等特点。

电气胶带是以聚氯乙烯为材质，是以高温压敏胶制作而成的塑料粘胶带，用于电压600伏特以下绝缘。

电工胶带质量辨别从外观看是否有瑕疵，胶带复卷是否服贴，分切有没有毛边，是否平滑。看胶带材质（电工绝缘胶带有很多种类，就不一一介绍材质好坏评判了，在多数情况下还得看使用情况）。

2、普通电工胶带能耐高温吗

理论上能达到300度，实际上如果达到300度就已经老化了，这种胶布黏性比较大，越是温度高，越是有粘性。建议选那种类似于热熔的胶布，随着温度的升高而融化，最后变成金属导线的外皮，而且能起到防水作用。

普通电工使用的绝缘胶带，耐高温能够达到80度，从这个温度上来说，是不怎么耐高温的绝缘胶带，又称之为电工绝缘胶带。

普通电工胶带是PVC胶带，能耐80度。那种黄色高温胶带 （PET聚酯胶带）也叫马拉胶带，能耐200度高温。所以应急凑合一下可以，如果长期用最好买卷高温胶带换上。

可以耐受200℃的高温。根据查询百度爱采购得知，电工胶布是一种用于电气绝缘和防止漏电的胶粘带，一般由聚氯乙烯薄膜为基材，涂以橡胶型压敏胶制造。

3、汽车发动机仓线束用什么胶带缠绕

汽车线束胶粘带：专用于汽车工业线束缠绕。采用优良的基材，高品质的合成橡胶型强粘力布基胶带，抗老化能力强。有较强的表面抗污能力和耐高温稳定性。绝缘胶带，主要为电线和其他导电材料提供绝缘。

对于线数来说，我们就是使用普通的电工胶带缠绕，特别是线束连接的时候，用它来缠绕就没有问题，如果只是外表缠绕的话，建议使用材质好一点的。

普通绝缘胶布可以用于汽车线束缠绕，且普通绝缘胶布的熔点和燃点都在150度以上，即使用在汽车上温度最高的发动机舱，也是很安全的。

发动机仓附近能用绝缘胶带。发动机舱内的电线是可以用质量可靠的绝缘胶布缠绕，但要切记缠绕要薄而均匀。发动机内尘土过多可以再洗车时经常清洗。品牌的胶布采用阻燃材料，高温最多融化粘连，不会起火。

一般这些地方不需要额外的胶带缠绕，如果自己想要加工保护一下，可以用耐高温，阻燃的绝缘材料。

4、夏季汽车内部黑色绝缘胶带耐的住嘛

一般绝缘黑胶布最高使用温度为60~70℃左右。绝缘黑胶布，又叫绝缘胶布，简称黑胶布。常用于电线电缆接头的绝缘防护。近年来，由于PVC电气胶带的发明，已逐渐被它替代。但在低温环境下的良好使用性能，却是PVC胶带无法比拟的。

绝缘胶布耐高温吗绝缘胶布不耐高温，毕竟其主要性能是绝缘。常见的电工胶布温度等级为：80℃（176度），因此耐高温性能较差。常见的电工胶布，全称聚氯乙烯电气绝缘胶带，有人称其为电工绝缘胶带。

绝缘胶带耐高温吗？普通电工胶布温度等级为：80℃（176℉℉），故不能耐高温。普通电工胶布全名为聚氯乙烯电气绝缘胶粘带，又有人称之为电工绝缘胶带或绝缘胶带。以聚氯乙烯薄膜为基材，涂以 橡胶 型压敏胶制造。

不防火。黑色电工胶带能耐50度高温，黑色胶带不防火，黑色胶带是PVC电工胶带，具有绝缘防水的作用，材质像布一样。

黑色电工胶带能耐50度高温，以聚氯乙烯薄膜为基材，涂以橡胶型压敏胶制造。电工胶带专指电工使用的用于防止漏电，起绝缘作用的胶带。具有良好的绝缘耐压、阻燃、耐候等特性，适用于电线接驳、电气绝缘防护等特点。

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