大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器温度一般多高的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冷凝器温度一般多高的解答，让我们一起看看吧。

1. 地源热泵制冷冷凝器多少度
2. 汽车空调冷凝器工作出来温度是多少?
3. 汽车空调冷凝器温度正常多少度
4. 风冷式冷凝器的冷凝温度一般比空气温度高()℃。

1、地源热泵制冷冷凝器多少度

制冷模式下冷凝器沿管路冷媒流动方向，温度越来越低；且温度随环境温度高低、系统冷媒多少不同而变化；冷凝器进口处的温度一般在70～90度之间；冷凝器中部温度一般在50度左右；冷凝器出口温度一般在42～50度之间。

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间，冷凝器中部温度一般在50度左右，而冷凝器出口温度一般在42~50度之间。汽车空调机中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器，其性能直接影响汽车空调机的制冷性能。

冷凝器制冷时温度在0~-7度左右。夏天高温对室外机影响很大，直接影响制冷效果。解决方法一：把室外机搬到背太阳的地方。

室外地热换热系统主要包括土壤埋盘管、水循环（地下水和地表水）。根据冷凝器出水温度的不同，地源热泵又可分为常温型和高温型两种。

要看室外环境温度数值高低。室外环境温度在35度左右时候，冷凝器出口的制冷剂温度大概在43度左右。室外环境温度越高，冷凝器出口冷媒的温度就会越高，相应的冷媒压力数值也会越大。这个部位的液态冷媒是处于过冷的状态的。

2、汽车空调冷凝器工作出来温度是多少?

冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度一般在50度左右。散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量热量。

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间，冷凝器中部温度一般在50度左右，而冷凝器出口温度一般在42~50度之间。汽车空调机中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器，其性能直接影响汽车空调机的制冷性能。

冷凝器散热管出口约40~45度。膨胀阀出口约0~10度C。蒸发器出口约0~10度C。希望能帮到您，满意请采纳。

汽车空调节冷凝器温度：冷凝器入口处温度一般在70-90度之间；冷凝器中间的温度一般在50度左右；冷凝器的出口温度一般在42到50度之间。

环境温度为35度左右的时候，蒸发器进水温度一般为10~14度，出水温度一般为7~10度；冷凝器进水温度一般在26~28度左右，出水温度大约30~32度左右，但要根据气温而定，不可生搬硬套。

3、汽车空调冷凝器温度正常多少度

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间，冷凝器中部温度一般在50度左右，而冷凝器出口温度一般在42~50度之间。汽车空调机中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器，其性能直接影响汽车空调机的制冷性能。

汽车空调节冷凝器温度：冷凝器入口处温度一般在70-90度之间；冷凝器中间的温度一般在50度左右；冷凝器的出口温度一般在42到50度之间。

在不同工作状况不是定值了汽车空调设计时怎么定工况定为：环境35度、湿度60%；蒸发器进风干球温度小于28度、湿球温度15度。那么制冷剂蒸发温度5度，冷凝温度60度。实际运行肯定有偏差。

冷凝器中部温度一般在50度左右；冷凝器出口温度一般在42～50度之间。空调在夏季制冷运行时出现排气温度保护（“高温”）时，应考虑及时清洗室外机换热器以增大室外机风量；如果是频繁高温保护，则需要调整系统内的冷媒量。

冷凝器进口处的温度一般在70～90度之间；冷凝器中部温度一般在50度左右；冷凝器出口温度一般在42～50度之间。

4、风冷式冷凝器的冷凝温度一般比空气温度高()℃。

风冷式冷凝器的冷凝温度一般比空气温度高（）℃。

根据冷凝器的结构（翅片形状、间距和管排数等）和风速，一般5~8度。

风冷式冷凝器的冷凝温度一般比空气温度高10——15℃。冷凝温度升高会使冷凝压力也升高，由此将给制冷系统的运行带来一系列问题，因此应在制冷设备运转中控制冷凝温度。

不高于55℃，不低于20℃。通常情况下，环境温度超过42℃的地区都不建议采用风冷冷凝器。所以是否可选择风冷冷凝器，首先要确认环境温度。一般设计风冷制冰机时，必须要求客户提供当地全年最高的环境干球温度。

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