大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷气冷凝器进口温度波动图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冷气冷凝器进口温度波动图的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何确定冷凝器的最佳运行压力?
2. 冷水进口温度与冷凝温度的关系
3. 汽车空调冷凝器的作用及原理图
4. 螺杆冷水机组冷凝器进出口温度差

1、如何确定冷凝器的最佳运行压力?

制冷系统运行时，冷凝器除放油阀和放空气阀关闭外，其余各阀均应开启。水冷式冷凝器的冷凝压力最高不应超过5MPa（做参考），否则应查明原因并及时排除。压缩机全部停机后，才可停止向冷凝器供水。

—4公斤都可以。两头都超点也没事，压力高一点冷却效果好一些。

冷凝器的压力指的是冷凝其中需要冷凝介质的进口压力。

朋友，冷凝压力是制冷系统的一个重要压力指示，没你所说的极限压力，你问的是一般冷凝器能承受的高压压力吧？正规厂家出来的冷凝器试验压力在5MPa以上，空调压力更高。

不对。冷凝器压力是由氨制冷系统决定的，而不是由冷凝温度决定的。决定冷凝压力的因素有冷凝器换热能力、冷媒量、压缩机能力等等。而冷凝温度只是冷凝压力对应的一个饱和温度值，它不具有决定性。

2、冷水进口温度与冷凝温度的关系

制冷时进口温度比出口温度高。因为从压缩机排除的高温高压气态制冷剂经过冷凝器时会放出热量，变成高压中温的液态制冷剂。冷凝器的作用就是：为制冷剂提供较大的换热面积，使得从压缩机排出的高温气态制冷剂能够充分冷却下来。

冷却水管道应该不会产生冷凝水，一般在外部气温28度时，冷却水管道最低温度24度，这时是不会产生冷凝水的。

冷凝温度是指物质状态由气态转变为液态的临界温度。不同的物质，冷凝温度也不同。对同一种物质来说，外界压力的变化也会导致冷凝温度的变化。一般来说，外界气压增加，冷凝温度也会升高，反之则会降低。

冷水供加耒省时省力差变大，供水温度降低时，制冷剂蒸发浊度会逐渐下降，冷水供回水温差每增加1℃，蒸发器温度就会呈现减少，当冷凝温度不变时，蒸发器温度越低，压缩机的功耗就会越大。

环境温度越高制冷剂冷凝温度就越高！所以为了保障设备的稳定运行，都要限制制冷剂的冷凝温度，不要它超过允许的范围。在相同的环境下，采用风冷和水冷可以有效地降低制冷剂的冷凝温度。

3、汽车空调冷凝器的作用及原理图

汽车空调冷凝器的主要作用是将热气通过冷凝作用变成冷气，使车内空气更加舒适。汽车空调冷凝器的冷却效果取决于冷媒的流量和温度，以及冷凝器的面积和材质。

汽车空调节装置中的冷凝器和蒸发器需要与压缩机匹配，还应与节流膨胀机构一致。同时影响制冷系统的容量（制冷量）、压缩机的功耗以及整个空调节装置的合理性。

冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。

对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。

汽车空调节器工作原理示意图空调节器结构 压缩机：活塞四冲程结构。将关键低压低温气体压缩成高压高温气体。冷凝器：冷却散热，关键是通过冷却把高压高温气体变成高压中温液体。储液干燥罐：储存、过滤、连续流动。

4、螺杆冷水机组冷凝器进出口温度差

温差有点大，冻水流量过小；制冷量大，膨胀阀小，最简单的就是处理办法就是增加冻水流量，关小膨胀阀。

冷水机组冷冻水标准工况都是5度温差，温度为7~12度；冷却水温差为5度，标准工况为30~35度28度湿球；但是使用中，一般都是按照32~37度/28度湿球设计。

当水温降低时，冷凝器的制冷量会相应增加。如果冷凝器进口温度过高，则制冷量会减少，而冷凝器出口温度相应升高。所以冷水进口温度与冷凝温度的关系是冷凝温度通常比冷水进口温度高5℃到7℃左右。

也有可能是制冷量小了。机组没有100%运行，冷媒泄漏了，冷却水温高或冷凝器结垢散热不良，膨胀阀开度过大，或过小，螺杆机还有可能是加载滑阀没动作。

关于冷气冷凝器进口温度波动图和冷凝器进出口温度范围的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 冷气冷凝器进口温度波动图的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于冷凝器进出口温度范围、冷气冷凝器进口温度波动图的信息别忘了在本站进行查找喔。