本篇文章给大家谈谈一通电冷凝器风扇就转一下，以及冷凝器风扇一会转一会不转对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享一通电冷凝器风扇就转一下的知识，其中也会对冷凝器风扇一会转一会不转进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 我有一电源,通电后电源风扇只是转一下就停了是怎么回事?
2. 空调冷凝器风扇十秒钟左右启动一次,这个是不是正常的?
3. 汽车空调冷凝风扇是一会转一会儿停,一会又转…如此反复正常吗真的需要...

1、我有一电源,通电后电源风扇只是转一下就停了是怎么回事?

不通电情况下用手拨动扇叶，如果较费力就是电机轴承缺油，清洗一下加点油。2，不通电情况下用手拨动扇叶，能自由转动感觉不紧换启动电容试试，启动电容性能变差。3，电机线圈断开或烧坏。4，连接线或电源插头不好。

绝大多数都是因为接触不良造成的，可以将内存条取下，用橡皮或酒精擦拭两面金手指，将氧化的金属面擦干净，用干毛刷清理内存槽，或者换一个内存槽插上内存条，如果有两条以上的内存，可以单条运行测试，排除一下故障内存条。

这种情况一般是主板有故障或者电源本身有故障。此状况可能是主板有故障（损坏、短路等）导致ATX电源自我保护、不工作，或者是电源本身有故障而不能工作。

电脑电源按下以后，风扇只转一会就不转了，你观察一下，如果在不管它的情况下，还会再一次转动（也就是说：只要按下电脑电源键后，电脑一会就会断电，然后自动通电……又断电，如此循环）。

大多数人可能都会遇到下面这种现象，电风扇不转了，用手去拔动或是要等很久才会慢慢转起来，再使用一段时间后发现用手去拔也不会动了。还有电机的转轴轴向间隙过大也是会引起无法拖动负载。

2、空调冷凝器风扇十秒钟左右启动一次,这个是不是正常的?

如果制冷剂含有水分，会在膨胀阀处结冰，导致制冷剂不能流动正常工作。当然，制冷剂内含有杂质，也会堵塞膨胀阀，使系统不能正常工作。

这种情况是典型的氟利昂加注量过大造成空调压缩机频繁启动的故障，按照厂家规定的压力重新调整一下压缩机内氟利昂的加注量就可以解决故障了。

制冷效果如果不是很好的话，还是检查完压力，看是否正常或者冷凝器外部是否脏污，制冷管路内部有空气，把这些排除过之后再去考虑膨胀阀堵塞，压力传感器，和压缩机冷却风扇的问题。

制冷效果如果不是很好的话，还是检查完压力，看是否正常或者冷凝器外部是否脏污，制冷管路内部有空气，把这些排除过之后再去考虑膨胀阀堵塞，压力传感器，和压缩机冷却风扇的问题。

如果发现空调制冷不良，风量小，或者干脆不制冷等等问题，就需要检查各个部件是否正常运作，是否缺冷凝剂。冷凝剂一定要按照用车手册上的型号添加。这些在专业的店里都可以搞定。

3、汽车空调冷凝风扇是一会转一会儿停,一会又转…如此反复正常吗真的需要...

如果高低压管压力都过高或者过低，压缩机也会工作异常，也可以在维修的地方使用诊断电脑功能测试风扇的打开和关闭，一般只要，正常打开关闭且有转速变化的话，一般是说明风扇没有问题的。

【太平洋汽车网】汽车空调风扇一会转一会停是正常的。

汽车空风扇转一转，停一会儿是正常的。当业主空关闭风扇时，检查水温是否为90度。如果是90度，正常。如果开启空时水温超过90度，需要检查水箱和冷凝器的外观是否脏污。如果太脏，会影响散热。建议清洗水箱冷凝器的外观。

汽车空调风扇一会儿转一会儿停，一般情况下属于正常的，因为汽车空调风扇的运转与汽车空调压缩机有着很大的关系。

到此，以上就是小编对于一通电冷凝器风扇就转一下的问题就介绍到这了，希望介绍关于一通电冷凝器风扇就转一下的3点解答对大家有用。