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1. 水冷式冷水螺杆制冷机组有哪些故障
2. 江铃箱式货车,换了压缩机干燥瓶冷凝器还是不制冷,高压低,低压也低...
3. 奔驰冷凝器如何清洗
4. 空调外机为什么不转了空调外机为什么不转不制冷

1、水冷式冷水螺杆制冷机组有哪些故障

冷却水流量不足是水冷式冷水螺杆制冷机组中最常见的故障之一。这种故障通常是由于冷却水管道堵塞、水泵故障或冷却水塔散热不良等原因引起的。当出现这种故障时，制冷机组的冷却水进出口温差会明显增加，甚至达到十几度以上。

螺杆式冷水机组的常见故障及处理方法如下：冷凝器水流量小或不足 处理方法：检查冷却水阀门是否打开，水泵是否损坏，清理冷凝器和内部管道。

系统制冷剂不足；供液阀开度小；回气管路阻力过大；吸气截止阀开度小或故障；吸气过滤器脏堵或冰堵。解决方法：检修蒸发器，增大载冷剂流量，减少压缩机负荷。检漏、充注制冷剂。

压缩机排气温度过高 当压缩机排气温度过高时，制冷效果会变差。可能的原因是冷凝器不良、冷凝器通路堵塞或者是压缩机过载等。

系统制冷剂不足；供液阀开度小；回气管路阻力过大；吸气截止阀开度小或故障；吸气过滤器脏堵或冰堵。解决方法：检修蒸发器，增大载冷剂流量，减少压缩机负荷。检漏、充注制冷剂。

2、江铃箱式货车,换了压缩机干燥瓶冷凝器还是不制冷,高压低,低压也低...

你好，汽车空调不制冷原因有几种，换了压缩机还是不制冷可能是以下原因：冷媒过多或过少：对汽车空调系统来说，冷媒的比例都是有一定要求的，过多或过少都会影响空调的制冷效果。

汽车空调不制冷原因分析：制冷剂泄漏.（表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果）。压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作.（现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热）。

基本上修理厂会采用排除法让你换这个换那个，热的时候会不制冷，阴凉的地方会制冷，你还有一个没换，空调泵，呵呵，开玩笑的。

冷却风扇不转了。冷却风扇在散热器的后方，在风扇旋转的时候吸入空气使其通过散热器，从而增强散热器的散热效果，加快冷却液的冷却速度。汽车冷却风扇的转动受到水温传感器和变压器内部电流的影响。

倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。

3、奔驰冷凝器如何清洗

向水中加入洗涤剂。冷凝网的洗涤产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要，因为浓度过高只会清洗管道，但腐蚀性不能忽视。启动汽车，打开空使电子风扇转动。

使用专业的清洗剂 市面上有很多专门面向空调冷凝器清洗的专业清洗剂，可以很好地去除灰尘和污垢，还可以保护冷凝器，增加其寿命。

冷凝器内部脏堵清洗方法如下：准备兑了水的冷凝剂。浓度太高的冷凝剂对汽车冷凝器有腐蚀性，睡衣降低冷凝剂浓度。发动汽车，打开空调，用清水冲洗。

将洗涤剂兑水。冷凝网的洗涤产品为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，所以兑水降浓度很重要，因为过高的浓度仅管会洗的很干净，但是腐蚀性不可不考虑。发动汽车，打开空调，使电子风扇旋转工作。

把洗涤剂倒入水中。冷凝网清洗产品为碱性，对冷凝器稍有腐蚀，所以兑水降浓度很重要，因为浓度过高只清洗管很干净，但不能考虑腐蚀性；启动汽车，打开空调，使电子风扇转动。

4、空调外机为什么不转了空调外机为什么不转不制冷

空调外机不转是空调问题：电源断了。查电源电路。

总之，空调不制冷外机不转可能是由于电源问题、过载保护、故障、制冷剂不足或者设定问题导致的。如遇到这种情况，最好联系专业的空调维修人员进行检查和维修。

可能原因有制冷剂不足、内外机连接线路出现故障、元件损坏、空调过热保护。

可能是因为遥控模式不正确。可能是电源问题。可能是电压不够导致的。可能是空调的氟利昂不够或者泄露了，导致空调不制冷。可能是空调的控制变压器损坏。

主要原因有，空调模式不对，如果调成了非制冷模式，空调就不会制冷。空调外挂机电源故障，也会导致外挂机不工作。电压不足，电压不足的情况也会引起空调外挂机不工作的情况。

到此，以上就是小编对于销售冷凝器答疑解惑案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于销售冷凝器答疑解惑案例的4点解答对大家有用。