本篇文章给大家谈谈冷凝器压力低怎么回事，以及冷凝器压力低怎么回事啊对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享冷凝器压力低怎么回事的知识，其中也会对冷凝器压力低怎么回事啊进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 冷凝器中,冷却水温度过低为什么会导致冷凝压力过低
2. 制冷机冷凝压力很小怎么回事
3. 汽车空调,为什么用水冷却冷凝器,低压侧压力会变低。为什么?

1、冷凝器中,冷却水温度过低为什么会导致冷凝压力过低

冷凝器冷凝压力过低的原因有：①冷却水量太多或水温太低；②环境温度过低；③控制风扇的压力开关或控制冷却水的自动水量调节阀设定不当或损坏；④冷媒充注量太少；⑤冷媒管路或元件有泄漏点；⑥冷干机负荷太小。

你好：——★空调冷凝器的压力，与环境温度有关，冷凝器的散热风扇就是降低冷凝器温度、降低冷凝压力的。用水冷却冷凝器，加强了散热、同时也降低了冷凝压力，也提高了制冷剂气体的冷凝效果。

冷却水温度过低或者冷却水量过大，必须降低冷却水量。如果是新安装的冷水机组，应检查管路是否正常。能量调节卸载结构是否失灵。如果失灵就不能有效加载，导致压力下降。排气阀片是否损坏。

冷却水温度低，冷凝器带走过多热量，导致蒸发温度很低，蒸发压力低，没有相关保护措施的话，会导致压缩机吸气压力过低，一般是吸气压力开关动作，产生报警。

2、制冷机冷凝压力很小怎么回事

冷凝器冷凝压力过低的原因有：①冷却水量太多或水温太低；②环境温度过低；③控制风扇的压力开关或控制冷却水的自动水量调节阀设定不当或损坏；④冷媒充注量太少；⑤冷媒管路或元件有泄漏点；⑥冷干机负荷太小。

制冷系统高、低侧工作压力都偏低，可能的原因是制冷剂过少。制冷系统正常工作时，系统内产生高、低压力，并且有一一个正常的压力范围。制冷系统运行工况如压缩机转速、环境温度、风量等发生变化，系统内压力也会相应变化。

环境温度低、制冷剂数量少。季节变化时环境温度在变化，其冷凝温度和压力都会变化，使制冷系统在变化的冷凝压力下运行，这对压缩机运行不利，运转中往往会出现故障。

你好。压力过低的原因：制冷系统供液管、膨胀阀或过滤器有赃物租堵，或开启度过小，浮球阀失灵，系统氨液循环量少，中间冷却器供液高度差不足或管径太小，都会造成压缩机吸气压力过低。

3、汽车空调,为什么用水冷却冷凝器,低压侧压力会变低。为什么?

气体热胀冷缩，并且温度过低，蒸汽液化速度更快，造成局部真空。

系统制冷剂过少；系统存在堵塞；压缩机的压缩性能差或变排量失灵。低压过低：膨胀阀（或孔管）的开启度过小；系统制冷剂过少；膨胀阀或低压侧有堵塞；压缩机久开不停，或变排量失灵。

若测得高压值稍低，低压值低或过低，则有以下两种可能：一为系统内制冷剂不足，应补充到适量。二为高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。

低压太低：膨胀阀（或节流管）开度太小；系统中的制冷剂太少；膨胀阀或低压侧堵塞；压缩机长时间开启，或可变排量失效。

到此，以上就是小编对于冷凝器压力低怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器压力低怎么回事的3点解答对大家有用。