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1. 为什么制冷系统中不能有水和空气?
2. 对于已经充注冷媒的空调机组,如果用火焰烘烤冷凝器铜管,会不会造成爆...
3. 汽车空调冷凝器爆炸怎么回事
4. 冷凝器的危险因素
5. 夏天把液氮倒在屋里??

1、为什么制冷系统中不能有水和空气?

水分存在的后果，低温下易结冰，堵塞毛细管，造成系统不能正常循环而不制冷。与制冷剂发生化学反应腐蚀系统。

空气中含有水分，如制冷温度低于0℃时，系统中的水分易产生冰塞，高低压会产生波动。在制冷操作和维修过程中，应防止空气进入制冷系统。

从自来水龙头的放出的水感觉不会冷，水不管从多大压力的管子里放出来总是水，不会变成气体，因为水要在100度以上才会汽化，可是氟利昂在常温常压时是气体，只有在高压下才是液体。

空调充制冷剂不抽真空会使管路中存有空气和水份，导致空调不制冷。

系统内的水份，对恒定湿热试验箱有极坏的影响，一般水份和制冷剂互相作用腐蚀金属，同时使润滑油乳化，在低压部分小通道处，有时水分能冷冻堵塞通道等，如果氟利昂系统中有水分，不仅会产生冰堵，还会使系统不能正常工作。

2、对于已经充注冷媒的空调机组,如果用火焰烘烤冷凝器铜管,会不会造成爆...

还有一种情况，如果安装或维修时把铜管焊穿或开裂，导致冷媒泄漏遇到明火会发生爆炸。总结起来，导致空调爆炸的就两点：冷媒直接遇明火和未打开高低压阀门。

还有一种情况，如果安装或维修时把铜管焊穿或开裂，导致冷媒泄漏遇到明火会发生爆炸。另外，氮气或者氟利昂加多了也有可能引起爆炸。理论上，空调发生爆炸的概率相当低，因为空调的制冷系统会做很多相应的保护。

不会。氟利昂化学性质稳定，具有不燃、低毒、介电常数低、临界温度高、易液化等特性。氟利昂是一类卤代烃的统称，通式为CmHnFxClyBrz。本身化学性质稳定，高温下也不容易燃烧和爆炸。

空调用r32制冷会爆炸吗 正常使用空调生爆炸。R32冷媒易燃易爆。只有在，维修操作过程中不规范，制冷剂泄漏并在一定区域聚集，遇明火后就会爆炸。

3、汽车空调冷凝器爆炸怎么回事

你的汽车空调易容塞是不是没安或失效，所以当发生由以下原因造成的压力过高时才会爆管：运转时冷凝器过脏堵塞无法散热；停在没有遮阳的地方暴晒；加注制冷剂过多；冷凝器设计安装位置不当无法散热。

可能是高压开关坏了。汽车空调压缩机损坏也会导致汽车空调低压管热，其原因是管路密封圈老化损坏，冷凝器、蒸发箱被腐蚀；压缩机温度过高，熔化了与压缩机连接处管路的密封。

作为安全保护，系统中设置压力开关进行高压保护，当高压高于14Mpa时，即切断压缩机，以保护冷凝器及管路不致爆裂。因此，一般在14Mpa以下是冷凝器基本的耐压要求。

汽车空调加氟前充气蒸发器爆裂与打火并没有直接关系。汽车空调加氟是为了补充空调系统中的制冷剂，以确保空调系统正常运行。

4、冷凝器的危险因素

影响冷凝器传热性能的因素有：冷凝器结霜室外机进风或者出风通道被阻塞冷凝器翅片被油渍或其他脏东西污染室外风机转动受阻或者风机损坏。无#标签。

温度过高原因 （1）中央空调冷凝器传热面积太小，从压缩机出来的热汽在进入冷凝器以后，不能全部冷疑为液体，长久下去，会导致冷凝压力升高，冷凝温度升高。

冷凝温度受环境影响大。散热没有水冷散热性能好，夏天散热性能会略不足。成本投入较高。冷凝温度较高，使制冷机组的运行效率降低。不适用于空气污浊、有沙尘气候的地区。

无影响；凝汽器的检查和维护（1）凝汽器的泄漏一般可以从外观上看到，如刮伤、损坏、泄漏点漏油等。蒸发器的泄漏由于外表面压力低和冷凝而隐藏在蒸发箱内，一般不易发现。

冷凝管因为机械振动造成与支撑板摩擦损坏。处理方法：更换管子。壳体泄漏：冷凝器与低压缸连接膨胀节焊口漏。处理方法：补焊。由于捡漏措施不当，造成冷凝器下沉引起低压缸连接处焊缝开裂。处理方法：补焊。

5、夏天把液氮倒在屋里??

这样用还是比较危险的吧，空调最好还是不要加液氮，液氮带来的健康危害有：皮肤接触液氮可致冻伤。如在常压下汽化产生的氮气过量，可使空气中氧分压下降，引起缺氧窒息。

液氮罐理论上要求是不能放在高温的环境下的， 一般常温情况下都可以。我们公司用的液氮罐是天驰牌的，夏天的时候都是放在空调房里，温度控制在20度左右， 房间最好是通风的，液氮是液体，温度较低，一遇空气就会变成气体。

实验室液氮罐对存放环境是有要求的。要求一，环境温度 适宜的温度会降低液氮的挥发，而过高的温度会加快液氮挥发。就像夏季和冬季，两个季节温差较大，夏季的挥发会远远高于冬季。

要选择阴凉通风的位置，空气流动性好，便于挥发后的氮气能够快速散发出去，避免内部空间氮气多于氧气，造成人员缺氧窒息。要求二，存放温度 液氮罐的用户会发现，在冬天液氮的挥发较少，在夏天则会较多，这就是受温度的影响。

不要在通风不良的房间中使用，并且不要将液氮倒在地板上。它可以替代足够的氧气来引起窒息。不要将液氮长时间储存在未盖的容器中，也不要完全密封容器。因为氧气的沸点高于氮气，氧气可以从空气中冷凝成液氮。

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