本篇文章给大家谈谈冷凝器就是高压管，以及冷凝器与高压贮液器的连接示意图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享冷凝器就是高压管的知识，其中也会对冷凝器与高压贮液器的连接示意图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 汽车空调哪个是高压管哪个是低压管
2. 一汽大众cc两根空调管连接冷凝器高压在上面还是低压在上
3. 机密空调通往冷凝器的是高压管还是低压管?
4. 压缩机到冷凝器的空调管是什么?高压管、低压管、还是胶管/铝管?_百度知...
5. 汽车高压管跟低压管是什么?

1、汽车空调哪个是高压管哪个是低压管

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

你好，空调的高低压管的区分可以看空调管子的直径粗的为低压细的为高压。

细的是高压进气管粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。压缩机进出口的管子都带有一段橡胶管来进行减震其中比较粗的一根是低压管比较细的一根是高压管。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

2、一汽大众cc两根空调管连接冷凝器高压在上面还是低压在上

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

压缩机进出口的管子都带有一段橡胶管来进行减震其中比较粗的一根是低压管比较细的一根是高压管。冷凝器到膨胀阀之间是一段很细的铝管。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

粗管是气管是低压管，接排出压缩机的管道（在冷凝器前）是吸气管。细管是液管是高压管。冷凝器通过强制风冷或者水冷的管子较液管。气管阀门（粗管）发干。用手触摸无明显的凉感。

一般加注口上有标示，L是低压，H是高压。摸 将汽车发动，打开空调，然后用手摸空调管路，凉的是低压，热的是高压。分析 低压管路是从蒸发箱到压缩机的，高压管路是从压缩机到冷凝器，再从冷凝器到蒸发箱。

3、机密空调通往冷凝器的是高压管还是低压管?

高压管。此时制冷剂为高压高温气态，到冷凝器冷凝后为高压常温液态。铜管居多，家用有少数杂牌机是铝管很容易漏。

要是管路是热的话，则说明属于高压管。而管路是冷的话，则是属于低压管。根据管道的材质进行划分 要是管道是铁管的，则一般是空调高压回路的出路回路、或是冷凝器。而是铜管的话，通常是低压端。

从蒸发器到压缩机的是低压管，从压缩机到冷凝器再到储液罐蒸发器的是高压管。看字母标注。低压管加注口帽上有个L字母，高压管加注口帽上有个H字母。看管子的粗细。较粗的那根是低压管，较细的那根是高压管。

粗管是气管是低压管，接排出压缩机的管道（在冷凝器前）是吸气管。细管是液管是高压管。冷凝器通过强制风冷或者水冷的管子较液管。气管阀门（粗管）发干。用手触摸无明显的凉感。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

4、压缩机到冷凝器的空调管是什么?高压管、低压管、还是胶管/铝管?_百度知...

汽车高压管跟低压管是的空调系统的一部分。高压管指，压缩机到冷凝器、冷凝器到储液罐、储液罐到膨胀阀，之间的管路，低压管指，膨胀阀到蒸发器、蒸发器到压缩机，之间的管路。

高压侧包括压缩机的输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管、压缩机输入侧和压缩机油池。

一般说来汽车空调有3根管路，压缩机至冷凝器一根，冷凝器至蒸发器一根，蒸发器至压缩机一根，这是最基本的，也是目前汽车空调最多的管路形式，有些汽车空调管路比较复杂，这三根管路会再分成几段，管路数量就更多了。

家用空调连接室内、外机的铜管有两根，一根粗管和一根细管，粗管为吸气管，通过电磁四通换向阀连接到压缩机的吸气侧此为低压侧；细管为排气管，由压缩机排气侧连接到外机冷凝器，此为高压侧。

细管是高压，粗管是低压。高压管接散热器，散热器就是冷凝器。以压度缩机将其蒸发压缩，继而使之放热液化，从而完成制冷循环的电冰箱。

5、汽车高压管跟低压管是什么?

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

高压管连接冷凝器，起到制冷作用，低压管连接散热器，将空调工作产生的热量交换走。

高压管是指压缩机到冷凝器，冷凝器到储液罐，储液罐到膨胀阀的管道。低压管道是指从膨胀阀到蒸发器，从蒸发器到压缩机的管道。汽车空调四大部件：压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

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