本篇文章给大家谈谈冷凝器吸气温度，以及冷凝器温升对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享冷凝器吸气温度的知识，其中也会对冷凝器温升进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车空调冷凝器温度正常多少度
• 2、空调冷凝器制冷时温度多少是正常,还有夏季空调高温怎么解觉,有什么好...
• 3、制冷压缩机压缩机里的冷凝温度,蒸发温度,吸气温度,吸气过热是什么意思...

汽车空调冷凝器温度正常多少度

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间，冷凝器中部温度一般在50度左右，而冷凝器出口温度一般在42~50度之间。汽车空调机中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器，其性能直接影响汽车空调机的制冷性能。

汽车空调节冷凝器温度：冷凝器入口处温度一般在70-90度之间；冷凝器中间的温度一般在50度左右；冷凝器的出口温度一般在42到50度之间。

在不同工作状况不是定值了汽车空调设计时怎么定工况定为：环境35度、湿度60%；蒸发器进风干球温度小于28度、湿球温度15度。那么制冷剂蒸发温度5度，冷凝温度60度。实际运行肯定有偏差。

空调冷凝器制冷时温度多少是正常,还有夏季空调高温怎么解觉,有什么好...

冷凝器制冷时温度在0~-7度左右。夏天高温对室外机影响很大，直接影响制冷效果。解决方法一：把室外机搬到背太阳的地方。

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间，冷凝器中部温度一般在50度左右，而冷凝器出口温度一般在42~50度之间。汽车空调机中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器，其性能直接影响汽车空调机的制冷性能。

要看室外环境温度数值高低。室外环境温度在35度左右时候，冷凝器出口的制冷剂温度大概在43度左右。室外环境温度越高，冷凝器出口冷媒的温度就会越高，相应的冷媒压力数值也会越大。这个部位的液态冷媒是处于过冷的状态的。

冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度一般在50度左右。散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量热量。

室外环境温度不同，空调状态不同，冷凝器温度数值就不同，且差别很大。在室外环境温度35度左右时候，室外机冷凝器出口冷媒温度在42度左右。环境温度越高这个温度数值越大。

制冷压缩机压缩机里的冷凝温度,蒸发温度,吸气温度,吸气过热是什么意思...

1、吸气温度是指制冷剂进入压缩机时的温度，它一般比蒸发温度高。因为蒸发温度时是制冷剂的饱和温度，而吸气温度则为过热气体的温度，此时制冷剂成为过热气体。这时的吸气温度与蒸发温度的差值就是吸气过热度。

2、吸气温度是压缩机吸入的制冷剂的饱和蒸汽温度，吸气过热度是为了保护压缩机避免液击，允许吸入饱和制冷剂气体比蒸发温度高3-10度。

3、蒸发温度：指的是在这一压力下，制冷剂刚好能从液态转变为气态的温度。

4、冷凝温度的高低对压缩机制冷量影响很大，在蒸发压力不变的情况下，冷凝温度的提高，意味着相应饱和压力的升高，压缩机的压缩比将增大，单位质量制冷剂产冷量则会减少。若蒸发温度降低，对输气系数的影响将更大。

5、冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。

关于冷凝器吸气温度和冷凝器温升的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 冷凝器吸气温度的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于冷凝器温升、冷凝器吸气温度的信息别忘了在本站进行查找喔。