本篇文章给大家谈谈帝豪gl冷凝器下托架，以及吉利帝豪更换空调冷凝器对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享帝豪gl冷凝器下托架的知识，其中也会对吉利帝豪更换空调冷凝器进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 吉利GL中冷器和冷凝器哪个在前端?
2. 试驾2020款帝豪GL,越来越可圈可点,品质升级看得见!
3. 帝豪gl下储物槽在哪
4. 帝豪gl原装铁下支臂能换成铝支架吗
5. 比肩合资品牌,均衡表现从三缸开始,试驾吉利帝豪GL

1、吉利GL中冷器和冷凝器哪个在前端?

汽车冷凝器在汽车水箱前方，散热器在靠近发动机的位置，参考：汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。

汽车冷凝器在汽车水箱前方，散热器在靠近发动机的位置，参考：汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。

汽车空调冷凝器一般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。

吉利缤瑞的变速箱散热器通常位于车辆前部水箱和引擎舱之间的位置。它的作用是帮助变速箱散热，避免变速箱在长时间运行后过热而损坏。如果您怀疑变速箱出现了异常状况，可以检查一下散热器是否有损坏或堵塞。

2、试驾2020款帝豪GL,越来越可圈可点,品质升级看得见!

吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。

此外，吉利帝豪GL还拥有13项豪华配置，其中最吸引人的莫过于4G车载Wi-Fi和9英寸有声导航。这些配置的加入不仅更好地满足了车主的使用需求，也提升了整车的科技感和用车品质。

最后来具体聊一聊2020款帝豪GL的驾控品质和行驶质感。与前不久刚刚试驾过的吉利ICON在风格上明显不同，帝豪GL的整体调校更加偏向于舒适性，无论是方向盘的力度设定还是整个底盘部分的调校，都以此为中心展开。

我试驾的这款车型是5T尊贵型，售价158万元，这款车还配备了L2自动驾驶辅助系统，这个配置在同价位的车型当中还是相当少有的。

通过试驾还是可以对吉利帝豪GL 这辆车性能做出比较的，一起来看看吧： 1：外观方面 帝豪GL是A 级轿车，走的是精致路线，与之前的博瑞博越一起成为家族的当家产品。

3、帝豪gl下储物槽在哪

那个槽是用来放储物盒的，储物盒沿着槽推进去，_上面的盖板刚好盖住，至尊版是有这个配置的，储物盒可以在网上搜索。

【太平洋汽车网】吉利帝豪gs下储物槽在扶手箱处，帝豪gs的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手动变速箱，最高车速每小时为185千米。

在驾驶员车门手扣的装饰盖里。根据查询太平洋汽车网官方网站显示，帝豪gl后下储物槽放钥匙的地方在驾驶员车门手扣的装饰盖里。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市。

帝豪GL的中央储物格提供了两杯架，另外还口出一小块储物格来放置钥匙，另外还提供一个12V的电源插口，在中控台下方的两侧均开设了一个容量不少的储物空间，用来放手机钱包很合适，在扶手箱厢中还提供USB插口。

步骤如下：在4代帝豪方向盘下方小储物盒的两侧，有两个小孔或凹槽。需要用一把小平头螺丝刀或类似的工具插入这些孔或凹槽中。插入螺丝刀后，用力向上推动或向内按压，这样可以释放储物盒的卡扣。

4、帝豪gl原装铁下支臂能换成铝支架吗

可以。根据查询帝豪汽车官网可知，单独的元宝梁更换是托底事故，更换元宝梁对汽车性能没有任何影响。所以帝豪gl元宝梁横梁可以单独换。

老款帝豪gl不能换新款中网。帝豪gl该中网是属于汽车改装，会导致汽车年审通不过。

因此，帝豪gl的麦弗逊式独立悬架还加装了稳定杆，这样可以保证更好操控性以及行驶稳定性。

款帝豪GL4T发动机缸体是全铝的。简单的方法就是用磁铁试一下，吸住就是铸铁，反之就是铝。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。

5、比肩合资品牌,均衡表现从三缸开始,试驾吉利帝豪GL

刹车的初段尤为灵敏，不会像很多品牌初段设置一点虚位，帝豪GL的灵敏度甚至可以比肩BBA，所以如果平常驾驶的车型多为绵软风格的，换到此车上需要稍微适应下，但是一旦适应了便会“爱不释脚”。

吉利帝豪GL共推出两种排量，三款动力总成，我们试驾的车型动力系统为5T三缸发动机，匹配7速双离合器变速箱，我在测试吉利博越PRO时就对这套动力总成留下了比较深刻的印象，而帝豪GL相较博越PRO，仅仅缺少了48V轻混系统。

就本次帝豪GL的5T车型来看，结合售价和竞品的表现来看，它的性价比还是非常高的。

另外，新款帝豪GL这次在动力上取消了8L自然吸气发动机，现在在售的2020款车型有4T四缸和5T三缸两种发动机。动力上，别看这是一台三缸发动机，动力表现还是很充沛的，177马力，255牛·米的动力日常驾驶很轻松。

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