大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于管壳式冷凝器如何防止结垢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍管壳式冷凝器如何防止结垢的解答，让我们一起看看吧。

1. 实验室的冷却水在冷凝器上容易结垢、长绿色的苔藓,用什么过滤装置比较好...
2. 冷凝器清洗与除垢的方法?
3. 中央空调冷凝器极易结垢,请问该怎么解决这一问题?

1、实验室的冷却水在冷凝器上容易结垢、长绿色的苔藓,用什么过滤装置比较好...

最科学的处理方法，是安装一套净水组合，一个全屋净水，用来将全屋的水都净化（包括洗浴水），然后再在全屋净水的基础上，在厨房安装一个厨房净水器（控制水中的微生物，达到直饮的标准）这样就比较科学了。

循环冷却水系统最容易结垢的设备就是凝汽器，结垢的部位是凝汽器铜管。加入阻垢剂后还结垢说明阻垢剂的配方不合理，或者使用量不足，或者循环水控制指标不合理，这个是可以解决的。凝汽器结垢后应进行化学清洗。

加有防冻剂的冷却液，应用最广泛的是乙二醇型冷却液，这种冷却液中除加有防冻剂外，还加有阻垢剂、缓蚀剂和抗泡剂等多种添加剂，因此它具有多项功能，在汽车发动机中应大力提倡使用加有防冻剂的冷却液。

中效过滤棉（顶篷棉）主要过滤大于1μm的尘埃粒子，一般用于粗效过滤之后的二级或终极过滤，也多用于板式过滤器的滤料。高效过滤棉：主要应用于医院或者实验室等过滤要求特别高的环境中。

2、冷凝器清洗与除垢的方法?

化学酸洗除垢原理与方法：用配制好的弱酸性除垢剂对冷凝器进行清洗，使水垢脱落。关闭冷凝器上的进气阀、出液阀、平衡管阀、混合气体阀、放油阀等阀门，停止冷凝器冷却水泵的工作。

汽车空调冷凝器的清洁方法：将洗涤剂兑水；发动汽车打开空调，使电子风扇旋转工作；待整个冷凝器都湿透后用喷水的工具将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面；再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗得越彻底越好。

清理冷凝器表面的异物很简单，在清理时需要先将前杠拆下来，然后用高压气枪拿着吹一下，如果吹不下来，可以用水冲洗。冷凝器是为汽车空调的制冷剂散热的，冷凝器长时间使用表面会有很多脏东西。

使用专业的清洗剂 市面上有很多专门面向空调冷凝器清洗的专业清洗剂，可以很好地去除灰尘和污垢，还可以保护冷凝器，增加其寿命。

3、中央空调冷凝器极易结垢,请问该怎么解决这一问题?

对单台冷凝器清洗，可以在清洗贮液槽与冷凝器之间接上循环泵和管道，形成一个闭合回路，使清洗液不断循环，12~24小时，使沉积物溶解、脱落。 采用浸泡式。

具体要看冷凝器的结垢情况了，发现机组负荷有明显下降后就可以考虑进行清洗。可以采用酸洗，应根据清洗介质来选择清洗方式。盐酸，柠檬酸，EDTA一般可选用循环式清洗；氢氟酸则采用开路清洗。

将冷却水进出冷凝器的阀门关紧，利用温度计管、压力表管或排污管连接防腐泵、配液箱做成小循环系统，循环清洗。先加入酸洗缓蚀剂，此药剂为专用铜缓蚀剂，它附着在冷凝器金属内壁上，防止酸和金属发生反应。

家用中央空调是一个系统，如果在使用过程中出现异常情况，请立即停机，不要等到小问题造成大故障才考虑售后服务。定期除尘，确保回风口畅通无阻。如果空调回风口和换热器长时间不清除，会积聚一层灰尘，影响空调风量。

清洗温度：一般采用常温清洗，如果结垢较厚可以在40 ℃ ~ 50 ℃清洗以提高清洗速度。B、将进出机组的阀门关上，利用压力表或温度计管、防腐泵、酸液箱连成清洗循环系统。

到此，以上就是小编对于管壳式冷凝器如何防止结垢的问题就介绍到这了，希望介绍关于管壳式冷凝器如何防止结垢的3点解答对大家有用。