大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器扁管工艺的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冷凝器扁管工艺的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调芯体制造工艺主要有哪些呢?急急急!!!求指点
2. 管带式冷凝器,它是由一整根什么什么焊接
3. 汽车空调冷凝器的作用是什么?
4. 汽车的冷凝器的原理和类型
5. 汽车空调冷凝器知识

1、汽车空调芯体制造工艺主要有哪些呢?急急急!!!求指点

铝热交换器生产的关键技术是钎焊，无腐蚀性钎焊方法有钎剂炉中钎焊（以下简称钎焊）和真空钎焊，钎焊主要用于管带式和平流式冷凝器的大规模钎焊。

汽车空调一般主要由压缩机（compressor）、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀（expansion valve）、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀（vacuum solenoid）、怠速器和控制系统等组成。

这里就说芯体的设备了。需要做翅片的制片机，还有做护板的三机一体的设备，另外组要主板打孔的大型半自动冲床，做集流管吗就用切割机就行了。

汽车成员舱是不保压的，所以空调使用内循环或是外循环，跟海拔高度没关系。内循环，可以省空调，但是空气可能会越来越不新鲜。外循环则费空调，但是空气新鲜，仅此而已。

2、管带式冷凝器,它是由一整根什么什么焊接

管带式换热器是由扁管加工成蛇管。为了提高其承压能力在蛇管内加肋。为了提高管内换热，目前还有把通道做成锯齿形，以增加管内换热面积和增加扰动。优点：从传热和阻力观点看，扁管的水力半径小。

管带式它是由多孔扁管与S形散热带焊接而成，如图 12所示。管带式冷凝器的散热效果比管片式冷凝器好一些（一般可高10%左右〉，但工艺复杂，焊接难度大，且材料要求高。一般用在小型汽车的制冷装置上。

此外，还有一种管带式冷凝器，它是由多空扁管弯成蛇形，然后在其中安装散热带制成的。这种散热效果优于管翅式汽车冷凝器。当然这个也会比较贵，一般用在小型车上。 最后是翅片式冷凝器，它不同于前两种冷凝器。

平流式冷凝器采用扁管，制冷剂由管接头进入圆柱形集管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的集管，最后通过跨接管回到管接头座。扁管之间嵌有散热片。

套管式冷凝器由外管和内管构成。外管为无缝钢管，内管为纯铜传热管。内管可以由一根或多根组成，一般有三根或七根。

3、汽车空调冷凝器的作用是什么?

空调冷凝器的作用有：对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。

冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

汽车空调冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。

冷凝器，是制冷系统的一个部件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变为液体，将管中制冷剂的热量传到管子附近的空气中。

冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却du并液化它。汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。

4、汽车的冷凝器的原理和类型

汽车的冷凝器的原理和类型 与常用的空调一样，汽车空调系统中的冷凝器是重要的热交换备用，本质上是散热器，因此需要最大限度地提高汽车冷凝器的散热表面积。 其主要作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽液化或冷凝。

冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

立式壳管式冷凝器又称立式冷凝器，它是目前氨制冷系统广泛采用的一种水冷式冷凝器。立式冷凝器主要由外壳（筒体）、管板及管束等组成。

汽车冷凝器结构：原理 气体通过一根长管（通常盘绕成螺线管）向周围空气体散热。铜等金属具有很强的导热性，常用来输送蒸汽。

汽车冷凝器在哪里：原理 气体通过一根长管（通常盘绕成螺线管）向周围空气体散热。铜等金属具有很强的导热性，常用来输送蒸汽。

5、汽车空调冷凝器知识

汽车上使用的冷凝器通常有散热片式、管带式和翅片式汽车冷凝器。 首先是管翅式冷凝器，是本处理器汽车空调早期使用的一种冷凝器，特点是制造工艺简单。通常比较简单的制作效果不是很好。

汽车空调节装置中的冷凝器和蒸发器需要与压缩机匹配，还应与节流膨胀机构一致。同时影响制冷系统的容量（制冷量）、压缩机的功耗以及整个空调节装置的合理性。

汽车空调冷凝器知识：1，气体通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），让热量散失到四周的空气中，铜之类的金属导热性能强，常用于输送蒸气。

单级蒸汽压缩制冷系统由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件组成，它们通过管道依次连接，形成一个封闭的系统。制冷剂在系统中不断循环，改变状态，与外界进行热交换。

汽车空调冷凝器有管片式、管带式及平行流式三种结构形式。管片式冷凝器 制造工艺简单，散热效率较低。

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