大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器漏红色液体的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冷凝器漏红色液体的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调通水管里的红色液体是什么东西
2. 汽车上的空调制冷液会漏吗?
3. 用车|汽车空调加氟知识

1、空调通水管里的红色液体是什么东西

里面都是冷凝水，应该没有红色液体。你这个有点奇怪。

中央空调冷凝水出现红色物质，可以按以下步骤进行处理：红色物质是铁锈，可以对空调冷凝水管道进行清洗或者更换管道。红色物质是铁离子，需要检查水源是否受到污染。水源没有污染，可以通过净化水质来解决这个问题。

为什么空调出水管排出红色的水 压缩机里的油变质了，说明压缩机不行了，可能是原来系统里有水份，但仍可运行，时间久了之后，水和压缩机里的绕组发生反应，里面生锈发生溶解在油里面了，排出水就变红色了。

凝结水水盘排水孔堵塞，冷凝水溢出水盘。2，排水管堵塞。3，排水管穿墙孔的位置比水盘的排水孔高，排水不顺。4，至于红褐色的水滴，应该是溢出的冷凝水流经某处，是该处材质生锈，水被染成红褐色。

2、汽车上的空调制冷液会漏吗?

制冷系统有漏损制冷液会流出，老车都是加氟利昂，现在的有更环保的。再就是车开久了也是需要加的，一般一两年，因为管子密封不好制冷液会缓慢泄露。发现车制冷不够强力了就要去换空调过滤器、清理风道、加制冷液。

制冷系统有漏损制冷液会流出，老车都是加氟利昂，现在的有更环保的。再就是车开久了也是需要加的，一般一两年，因为管子密封不好制冷液会缓慢泄露。发现车制冷不够强力了就要去换空调过滤器、清理风道、加制冷液。

目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代产品134a）。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。（1）检查漏油痕迹。

汽车空调是属于半封闭的，所以制冷剂随着使用时间增长可能会泄露，那么如何检测汽车空调制冷剂是否泄露呢？目测 发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。

3、用车|汽车空调加氟知识

加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。 在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。

汽车空调整加氟有两种方式，即高压侧加注和低压侧加注。高压端充液，安全快速，适用于制冷系统首次充液；低压端充入气体，充入速度慢，通常是补充的方式。

如何给汽车空调加氟？ 首先将汽车启动，并打开AC开关，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴。

感受空调温度。如果室内空调出风口小于16度，就要加氟。出风口可以达到16度以下，但是需要很长时间。如果5或6分钟后不起作用，则需要氟化。

汽车空调加氟方法如下：一根汽车空调DIY加注补充管。一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。现在开始给汽车检测压力：先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。

到此，以上就是小编对于冷凝器漏红色液体的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器漏红色液体的3点解答对大家有用。