大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器换热面积变小的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冷凝器换热面积变小的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调冷凝压力过高的原因
2. 看上去冷凝器的大小一样 为什么换热面积相差很大
3. 1,风冷冷水机冷凝器散热不够会有什么问题,怎么检测。
4. 冷凝温度对制冷量有什么影响

1、空调冷凝压力过高的原因

一般认为较经济合理的冷凝温度比冷却水的出水温度高3～5℃。引起冷凝器压力升高的原因及解决方法：冷凝器选的过小。更换或增加冷凝器。冷凝器投入运行台数少。增加运行台数。冷却水流量不足。

冷却水流量过少或水温过高。冷凝器铜管/翅片结垢多，堵塞，换热效果差。太多的制冷剂。主要原因是冷凝风机故障，冷凝风机卡死或转动受阻，会导致冷凝风机电流过载。要检查冷却水、冷却塔风机、外部风机的流量是否正常。

通常情况下，导致汽车空调压力过高的原因有如下几种：汽车做维修之时，未将空气彻底抽空，让空气混入了进去，致使冷凝压力增高。此时需要重新做彻底的抽空，同时配合加注制冷剂。系统可能存在堵塞，一般为膨胀阀出现故障。

． 冷凝压力变高：冷却水温过高或水量不足---降低水温或增加水量。3． 冷却水进出口温差增大：循环水量不足---检查有关管线（泵、阀）增加水量到规定值。

空调压力高可能有以下原因：过度充氟：如果空调冷媒过度充氟，压力会过高，导致冷凝器和蒸发器出现异常压力，可能会损坏空调系统的部件。电动风扇故障：电动风扇是从蒸发器或冷凝器中引出空气的一个重要部件。

2、看上去冷凝器的大小一样 为什么换热面积相差很大

冷凝器换热面积大于蒸发器换热面积的缺点：高压压力过低；压机走湿行程，易液击，通过加大蒸发器风扇的风量。

冷凝器、蒸发器、散热器都是换热器，原理是相同的，都是进行热交换，冷的被加热，热的被降温。之所以叫法不同，就是针对物料（产品）的作用方式不同而命名，这样给人的感觉更直观。

应该是“作为蒸发器和冷凝器用的板式换热器所需要的换热面积是不一样的”。

应用广泛。冷凝器：为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

3、1,风冷冷水机冷凝器散热不够会有什么问题,怎么检测。

冷凝器散热不够有可能是冷凝器上有积尘。根据我们一些客户的经验，冷凝器上积尘后会导致冷水机压缩机过载，会出现高温报警。

冷却水温偏高，冷凝效果不良 冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃，水温高、散热不良，必然导致冷凝压力高，这种现象往往发生在高温季节。

冷凝器散热不好，制冷剂没法完全液化，会导致压缩机排气压力过高，耗电量增大，噪音大，制冷差，甚至不停机。

冷凝器内存在空气或油垢较多，使得制冷量降低，制冷效果变差，排除方法：若是空气在冷凝器中形成不凝性气体，可以对系统抽真空。

4、冷凝温度对制冷量有什么影响

从运行成本来看，在蒸发温度和压缩机转速不变的情况下，冷凝温度越低，制冷系数越大，电量消耗越低。据估计，冷凝温度每升高1℃，水冷式冷水机组的单位制冷量的耗电量增加约3%-4%。

拿逆卡诺循环制冷系数来看ε＝T0/（ Tk－T0 ）。

冷凝温度的高低对压缩机制冷量影响很大，在蒸发压力不变的情况下，冷凝温度的提高，意味着相应饱和压力的升高，压缩机的压缩比将增大，单位质量制冷剂产冷量则会减少。若蒸发温度降低，对输气系数的影响将更大。

冷凝温度过高不仅制冷量下降，功率消耗增加，而且会使压缩 机的排气温度增高，润滑油温度升高，粘度降低，影响润滑效果，甚至结碳，使气阀密封性 能下降，直接影响到压缩机运行的可靠性和寿命。

到此，以上就是小编对于冷凝器换热面积变小的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器换热面积变小的4点解答对大家有用。