本篇文章给大家谈谈冷凝器积液系数，以及冷凝液堆积对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享冷凝器积液系数的知识，其中也会对冷凝液堆积进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 冷凝负荷系数怎么查
2. 冷凝器详细资料大全
3. 冷凝器计算方法
4. 对于冷凝器,有哪些方法可以提高冷凝传热系数?
5. 对膜状冷凝传热,冷凝液膜两侧温差愈大,冷凝传热系数为什么越小_百度知 ...

1、冷凝负荷系数怎么查

制冷剂的冷凝负荷，其实就是：制冷量 轴功率 根据能量守恒：你获得多少制冷量就的排除多少热量，再加上制冷压缩机对制冷剂做功，使其压力升高，温度升高，所以要加上压缩机驱动电机的功率。也就是制冷量 轴功率即可。

专业软件：暖通空调设计软件内置了人体显热散冷冷负荷系数的计算功能，可以使用这些软件进行计算。

冷凝器负荷（Qk）＝冷凝装置的制冷量（Qo）＋制冷装置所消耗的功率（Pi）或QK等于@Qo，@通常空调取.15～2，也可根据不同制冷剂的不同冷凝温度查出冷凝器的负荷系数，及Qk＝3940× 2＝4728。

根据热力计算，冷凝器入口焓值与出口焓值之差乘以制冷剂流量。Qk=q*（h1-h2）.根据计算压缩机制冷量Q0和轴功率W。Qk=Q0 W.实际设计，都需要考虑20～40%富余量在内。

2、冷凝器详细资料大全

汽车冷凝器是空调的机件，作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。

冷凝器可分为两类，分别是蒸汽冷凝器、锅炉用冷凝器。蒸汽冷凝器 蒸汽冷凝器这种冷凝常应用于多效蒸发器末效二次蒸汽的冷凝，保证末效蒸发器的真空度。

空调外机的冷凝器是用于室内外空气温度的一个转换器。位置在室外机风扇的后边，家用空调在制冷时，室外机里的换热器（也称为热交换器）称为冷凝器，而室内机里的换热器称为蒸发器。

空调冷凝器：用来把高温高压的冷媒的热量通过热交换传递给室外环境空气。空调的蒸发器和冷凝器只是换热器，其换热面积、结构形式在设计加工好之后就定型了，不需要什么特别的控制。

组成结构不同 冷凝器：冷凝器由两个螺旋体加上顶盖和接管构成。蒸发器：蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。

3、冷凝器计算方法

其计算式为：热负荷=燃料消耗量*燃料低热值。热负荷的大小是由主燃烧器燃料消耗量的大小等因素决定的。

如果是管内走水，那就是管子的内圆周长（率）乘以长度就等于它的表面积，也就是管的传热面积。

风冷式冷凝器换热面积的计算：制冷量 压缩机电机功率÷（200~250）㎡ 水冷式冷凝器与风冷式冷凝器的比例一般为：1：15，如风冷式冷凝器为300㎡，水冷式冷凝器则为：300÷15=20㎡。

在冷凝器热负荷计算公式Q=Vr中，r代表制冷剂的循环系数或回收系数，是一个无量纲系数，通常取值在0.8-0.9之间。制冷剂的循环系数或回收系数是指制冷剂在循环过程中，从蒸发器蒸发到冷凝器冷凝，再回流到蒸发器的比例。

4、对于冷凝器,有哪些方法可以提高冷凝传热系数?

导致蒸汽冷凝传热系数大为降低。例如，当蒸汽中含有1%空气时，冷凝传热系数将降低60%左右。

空气流速对冷凝器传热效率影响很大，流速越快，则传热效率越高。但流速也不能太大，否则将增大流阻和噪声，而传热效率无明显提高。

因此，从这个角度来看，保持冷凝温度稳定有利于提高冷水机组的制冷量。

当然强化空气侧换热效果好，因为对于风冷冷凝器的换热面，一侧是制冷剂相变（凝结换热），换热系数大，热阻小；另一侧是单相气体对流换热，换热系数小，热阻大。为了强化传热，当然强化热阻大的一侧，即空气侧。

5、对膜状冷凝传热,冷凝液膜两侧温差愈大,冷凝传热系数为什么越小_百度知 ...

如果传热壁面粗糙或有氧化皮时，冷凝膜流动阻力大，膜层厚度大，给热系数就小。

冷凝是气体或液体遇冷而凝结，如水蒸气遇冷变成水，水遇冷变成冰。温度越低，冷凝速度越快，效果越好。

液膜的厚度：液膜的厚度会影响传热的表面积和热阻，液膜厚度越大，传热的表面积越大，热阻越小，传热强度越大，反之，传热强度越小。

液膜层就成为传热的主要热阻。无论是膜状凝结还是珠状凝结，凝结液体都是构成流体与壁面热交换的热阻载体。其中，膜状凝结热阻比珠状凝结的大一个数量级以上。一般珠状凝结热阻可忽略不计，其对流传热系数“成千上万”。

模状凝结对流传热系数之所以小，主要是其存在着一层热阻很大的附面层，在这个附面层里，只发生导热，而无对流。而滴状冷凝全部是以激烈的对流形式进行热交换，因而滴状冷凝的对流传热系数要比模状冷凝的对流传热系数高。

到此，以上就是小编对于冷凝器积液系数的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器积液系数的5点解答对大家有用。