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1. 汽车空调维修案例
2. 怎么根据压缩机的制冷量来制作蒸发器和冷凝器
3. 空调外机为什么不转了空调外机为什么不转不制冷
4. 外机冷凝器进气管出液管承受的外力较大
5. 冶金设备的液压系统

1、汽车空调维修案例

第一则真实案例：车主偶然发现 空调管路表面渗水 就在最近虎哥我就连续接到了2位车主的来电（语音通话），纷纷询问自己爱车空调的“怪毛病”。其中一位车主的爱车是传祺GA4，而另一位车主的爱车是 上汽大通D90。

一辆2010 年8 月购买的大众CC 轿车， 汽车底盘号 LFV3A23C8B3832479，行驶里程89 720km，出现空调开启 一会就自动切断的故障。故障诊断 用VAS6150 检测08- 空调控制单元，发现有1 个故障码：制冷剂压力超出上线。

很快，师傅就把泵头三件套给安装好，皮带套上后，启动发动机并按下空调开关，可以听到很明显的“啪”？一声，压缩机正常运转，空调出风口吹出凉风。如下图所示，压缩机在正常运转。

汽车空调不制冷？学会这两种方法修好！在炎热的夏季，我们开车是离不开空调的，每每到了这个季节，正想用空调的时候，偏偏空调不制冷了，悄悄告诉你喔，夏季修空调的司机可真不少。

2、怎么根据压缩机的制冷量来制作蒸发器和冷凝器

通常除沫器设在蒸发室的顶部。蒸发器按操作压力分常压、加压和减压3种。按溶液在蒸发器中的运动状况分有：①循环型。沸腾溶液在加热室中多次通过加热表面，如中央循环管式、悬筐式、外热式、列文式和强制循环式等。

冷凝器的作用是把从压缩机排除的制冷剂气体冷凝为液态，可以根据压缩机的排气量在焓湿图是计算出来，然后加上压缩机电机产生的热量。要求不严格的话，可以估算，压缩机的制冷量乘上6就可以。

详细解答比较困难。蒸发器8kw，则冷凝器工作时散热量在6kw左右。面积嘛，400x500即可，风量达到3米/s。压缩机用5H14即可。膨胀阀5T。根据条件，冷凝器适当增大一些。最终还是试验确定。

根据压缩机的制冷量来制作蒸发器和冷凝器： 压缩机制冷量=蒸发器制冷量 冷凝器散热量=压缩机制冷量 压缩机轴功率、 蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件。

水冷凝器换热面积与风冷凝器比例=概算1比18（103 /18）=6m2 蒸发器的面积根据压缩机制冷量（蒸发温度℃×Δt相对湿度的休正系数查表）。

3、空调外机为什么不转了空调外机为什么不转不制冷

有可能是以下原因：遥控模式不正确：外机电源问题：如果室外主机风扇有运转，说明外主机有电到及控制电路也基本正常。此时继续观察压缩机是否启动，如果压缩机未启动，就检查压缩机接线端的电源是否正常。

空调外机不转是空调问题：电源断了。查电源电路。

可能是空调电源存在着根本没有接触，或者是接触不良这样问题，空调自然是不可能转以及制冷的，做好电源的检查工作非常必要。空调想要正常的工作，对于电压也是具有要求的。

首先检查空调的温度设定，将其调低一些，或者尝试不同的工作模式。总之，空调不制冷外机不转可能是由于电源问题、过载保护、故障、制冷剂不足或者设定问题导致的。如遇到这种情况，最好联系专业的空调维修人员进行检查和维修。

4、外机冷凝器进气管出液管承受的外力较大

冷凝器壳体承受较高的冷媒冷凝压力，特别当冷却水不足时.冷凝压力将达到可能的最高压力，所以水冷凝器上应设置易熔安全栓。

且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。

位置不一样：液管是冷凝器出口到膨胀阀进口端这一段。气管是膨胀阀出口到压缩机进口这一段。

另外在焊接膨胀阀和干燥过滤器时也容易将膨胀阀管口焊堵。解决方法：用高压氮气结合其他方法将堵塞的膨胀阀的脏物吹出，膨胀阀吹通后，经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接将故障排除。

空调四大部件—节流阀 节流阀是空调必不可少的部件，在体积上虽然只有手掌那么大，作用却异常巨大。它是将从冷凝器输送过来的冷媒液体进行降温降压，从而使冷媒温度降到室内温度以下，吸收室内热量。

5、冶金设备的液压系统

动力元件，即液压泵，其职能是将原动机的机械能转换为液体的压力动能（表现为压力、流量），其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。

液压系统组装前后，必须用煤油或其它溶剂对零件进行严格清洗，然后用系统所用液压油进行清洗。减少外来的污染 为了减少液压系统的污染源，改善设备的运转环境，加强粉尘治理，减少工作现场的粉尘。

液压技术在工业上的应用领域：国防工业。陆、海、空三军的很多武器装备都采用了液压传动与控制。机床工业。目前机床传动系统有85%采用液压传动与控制，如磨床、铣床、刨床、拉床、压力机、剪床和组合机床等。

液压缸、液压马达。控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：各种压力控制阀、流量控制阀。辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封 等作用。

一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由以下五个主要部分来组成： 动力装置：它是供给液压系统压力油，把机械能转换成液压能的装置。最常见的是液压泵。 执行装置：它是把液压能转换成机械能的装置。

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