大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器焊接要求温度的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冷凝器焊接要求温度的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调冷凝器温度正常多少度
2. 空调 冷凝器蒸发器进中出温度,在制冷制热时,一般都在哪个温度范围...
3. 经过压缩机,冷凝器的温度是多少
4. 锅炉冷凝器温度最高达到多少
5. 谁会焊铝合金水箱冷凝器??

1、汽车空调冷凝器温度正常多少度

冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度一般在50度左右。散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量热量。

汽车空调节冷凝器温度：冷凝器入口处温度一般在70-90度之间；冷凝器中间的温度一般在50度左右；冷凝器的出口温度一般在42到50度之间。

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间，冷凝器中部温度一般在50度左右，而冷凝器出口温度一般在42~50度之间。汽车空调机中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器，其性能直接影响汽车空调机的制冷性能。

在不同工作状况不是定值了汽车空调设计时怎么定工况定为：环境35度、湿度60%；蒸发器进风干球温度小于28度、湿球温度15度。那么制冷剂蒸发温度5度，冷凝温度60度。实际运行肯定有偏差。

2、空调 冷凝器蒸发器进中出温度,在制冷制热时,一般都在哪个温度范围...

排气温度90°， 冷凝器回液温度45-50°，蒸发温度5°，出风口温度10°。空调制冷室内温度可以达到16度C。空调机制冷时，设定温度范围一般在16~30度C之间。制热时的设定温度范围也在16~30度C之间。

冷凝器制冷时温度在0~-7度左右。夏天高温对室外机影响很大，直接影响制冷效果。解决方法一：把室外机搬到背太阳的地方。

度热，度数高制热快。空调制热原理：压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。

蒸发温度在理想状态下即是制冷温度，但是实际运行中制冷剂的蒸发温度比制冷的温度要稍低3到5度。吸气温度是指制冷剂进入压缩机时的温度，它一般比蒸发温度高。

3、经过压缩机,冷凝器的温度是多少

冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度一般在50度左右。散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量热量。

压缩机系统的冷凝温度，是指制冷剂在冷凝器中冷凝时的温度，该温度相对应的制冷剂蒸汽压力即冷凝压力。

冷凝器温度最高一般55度以下，而要使冷凝器达到100度以上不可以。

大约80度左右，制冷剂不同工况不同会有比较大的高低，正常的冷凝器出来的温度40度左右。

在冷凝器的入口温度大约70度，中间及下部30度左右。具体与环境温度以及制冷剂的不同而不同。冷凝压力制冷剂的不同而不同，R134a大约8个大气压；R600a大约5个大气压。

4、锅炉冷凝器温度最高达到多少

具有良好散热性能的商用风冷凝器可在环境温度比较高的场所（如40°C~50°C）下正常工作，在更高的环境温度下使用可能会导致冷凝器的温度过高和系统效率下降或故障等问题。

设计还规定：水冷式冷凝器R22系统的最高冷凝温度不得超过40度，对应的表压力为179kg/cm2（约5MPa）；R12系统的最高冷凝温度不得超过50度，对应的表压力为139kg/cm2（约2MPa）。

蒸汽供热系统，冷凝水温度可达80℃左右。冷凝温度是指冷凝器内制冷剂蒸汽在一定压力下凝结时的饱和温度。 冷凝温度不等于冷却介冷凝温度质的温度，两者之间也存在着传热温差。

冷凝器温度最高一般55度以下，而要使冷凝器达到100度以上不可以。

5、谁会焊铝合金水箱冷凝器??

铝制品好像没有焊条，都是用高频焊接直接焊接起来的。因为铝被氧化的能力实在是太强了，用不容易清除氧化物，有些地方也没有真空焊接装置来配合。注意：焊机需选用大电流的。能局部充些保护气体也不错。

冷凝器破了个小洞是可以修的，自己是不能修好的，可以拿到修水箱的地方修补。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

在我国，电焊操作需要持证上岗，焊工是属于准入类的工种，在技能人员职业资格中，81项工种里准入类的只有五项，焊工就是其中一项，而实际情况确实大部分的行业从业人士都是无证操作。

冷凝器不能作水箱用。冷凝器和水箱有区别：连接管路不同：冷凝器连接的是铝制的管路；水箱连接的是胶皮管路。

最简单的方法，就是接触含酸的液体或者是气体。应该说这样的效果会特别好的。

到此，以上就是小编对于冷凝器焊接要求温度的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器焊接要求温度的5点解答对大家有用。