大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器的选择依据是根据的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冷凝器的选择依据是根据的解答，让我们一起看看吧。

1. 油站排列式冷凝器大小怎么选择
2. (9)列管式冷凝器的接管的设计依据是什么?
3. 冷凝器的作用
4. 在汽车冷凝器的选择上,你会怎么考虑?
5. 冷凝器计算方法

1、油站排列式冷凝器大小怎么选择

除此之外，在安装冰箱冷凝器的时候，应该与背壁进行有效的隔开，通常距离保持在三厘米左右最好。这样不仅能够发挥冰箱冷凝器最佳的效用，还可以进一步优化冰箱的制冷效果。

确定换热器列管数（30根）。根据列管数查标准。找到相同或相近的列管数及排列方式。（标准为31根）确定桥距（标准为最小6mm）按最小桥距试画出其排列图，在外排列管加10mm，画出壳体内直径。

不够，网上很多人说冷凝器和后背一榇大就行是错误的。大量试验证明冷凝哭长短很有讲究长了不行短了不行根据冰箱大小制冷剂压宿机调整。

挑选与自身车子兼容的。在挑选汽车冷凝器的情况下，大家一定要挑选与自身的车子兼容的汽车冷凝器，那样才可以安装到自身的车子上，作用也才可以一切正常的应用，不配对的冷却器是没法开展安装的。挑选知名品牌。

套管式冷凝器规格包括管束长度、管束直径、内壳直径和总长度等。根据实际使用需要，可以选择不同规格的套管式冷凝器，以适应不同的工况。

2、(9)列管式冷凝器的接管的设计依据是什么?

通过出口加装s型管，可以增加列管式冷凝器物料湍流运动，进一步促进热交换效率。出口加装s型管的设计能够减少液体回流和积聚，防止堵塞和泄漏问题，并提高列管式冷凝器物料系统稳定性和可靠性。

热传递原理。盘管式冷却器常见于空调和制冷设备中，而冷凝器则是将混有冒烟气体的管传至管子的外面，并使其与外界空气接触来进行热交换，使气体由气态变为液态。

列管式冷凝器的蒸汽入口处一般需要设计缓冲挡板，以减少蒸汽进入冷凝器时的冲击力和速度，避免对冷凝器管道和设备的损坏。

拼音是：lěngníngqì。注音是：ㄌㄥˇㄋ一ㄥ_ㄑ一_。结构是：冷（左右结构）凝（左右结构）器（上中下结构）。

3、冷凝器的作用

冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，其能把气体转变成为液体，将管子中的热量以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作的原理，制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体。

冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变；因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。

冷凝器是 空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。

作用：使从压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气在冷凝器中得到液化或冷凝，并把热量散发到车外空气中，从而使其凝结为高压制冷剂液体。

4、在汽车冷凝器的选择上,你会怎么考虑?

在汽车冷凝器的挑选上，本人最先考虑到的是汽车4S店。

在更换冷凝器的时候，我首先考虑的是否去4S店更换。

所以汽车的冷凝器如果损坏了不必更换原厂的，只要冷凝器的功能和原先的一样就是可以使用的。不过如果你的预算比较多，也可以去更换原厂的，毕竟原厂的功能和以前的功能更匹配，使用起来的感觉也会更好。

汽车的冷凝器的原理和类型 与常用的空调一样，汽车空调系统中的冷凝器是重要的热交换备用，本质上是散热器，因此需要最大限度地提高汽车冷凝器的散热表面积。 其主要作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽液化或冷凝。

5、冷凝器计算方法

其计算式为：热负荷=燃料消耗量*燃料低热值。热负荷的大小是由主燃烧器燃料消耗量的大小等因素决定的。

如果是管内走水，那就是管子的内圆周长（率）乘以长度就等于它的表面积，也就是管的传热面积。

风冷式冷凝器换热面积的计算：制冷量 压缩机电机功率÷（200~250）㎡ 水冷式冷凝器与风冷式冷凝器的比例一般为：1：15，如风冷式冷凝器为300㎡，水冷式冷凝器则为：300÷15=20㎡。

在冷凝器热负荷计算公式Q=Vr中，r代表制冷剂的循环系数或回收系数，是一个无量纲系数，通常取值在0.8-0.9之间。制冷剂的循环系数或回收系数是指制冷剂在循环过程中，从蒸发器蒸发到冷凝器冷凝，再回流到蒸发器的比例。

到此，以上就是小编对于冷凝器的选择依据是根据的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器的选择依据是根据的5点解答对大家有用。