本篇文章给大家谈谈冷凝器堵塞油耗升高，以及冷凝器堵塞油耗升高怎么办对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享冷凝器堵塞油耗升高的知识，其中也会对冷凝器堵塞油耗升高怎么办进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 发动机的冷凝器会导致烧机油吗?
2. 冷凝器堵塞是什么现象
3. 汽车换了冷凝器冷能耗变高

1、发动机的冷凝器会导致烧机油吗?

空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。冷却系统中水箱内污垢过多，散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。

发动机烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

以下是导致发动机烧机油的主要原因： 活塞环磨损：活塞环在高速旋转期间承受着强烈的摩擦，为了减少磨损，活塞上安装有环。活塞环如果磨损了，可以较容易地导致机油进入燃烧室。

它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。 冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。

2、冷凝器堵塞是什么现象

冷凝器堵塞是指在制冷过程中，冷凝器内部的管道或散热片被污垢、灰尘、油脂等物质堵塞，导致制冷效果下降，甚至无法正常工作的现象。

通过测量系统压力可以判断，如果出现脏堵，系统压力会出现低压和高压，高压管道会结霜。通过测量电流，空调的运行电流将低于额定电流。当管道脏污堵塞时，温度会降低。污垢堵塞的形成是由于制冷系统中杂质过多造成的。

如果冷凝器制冷剂出口堵塞，空可调压缩机可以间歇运行，但吸入压力很低，排出压力几乎恒定，经常出现低压保护或压缩机过热保护停机。如果冷凝器的制冷剂入口堵塞，压缩机将关闭以进行高压保护。

如果是在冷凝器的冷媒进口部位堵塞，则压缩机会出现高压压力过高保护停机。汽车空调冷凝器，一般都是在汽车最前端，其目的就是为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。

不制冷空调故障立即排除。冷凝器堵塞，应拆开冷凝器出口和进口接头，用高压氮气吹洗，冲出赃物。其实冷凝器内部一般不会堵的，毛细管、过滤器、单向阀、会堵的，堵时这些部件会有结霜现象，制冷时低压压力会变小。

3、汽车换了冷凝器冷能耗变高

冷凝压力升高，将会导致压缩功能增加，制冷量减少，制冷系数下降，能耗增加。引起冷凝器压力升高的原因及解决方法是：冷凝器选的过小。需要先更换或增加冷凝器。冷却水流量不足。增加水泵运行台数，加大水流量。

温度过高原因 （1）中央空调冷凝器传热面积太小，从压缩机出来的热汽在进入冷凝器以后，不能全部冷疑为液体，长久下去，会导致冷凝压力升高，冷凝温度升高。

引起冷凝器压力升高的原因及解决方法：冷凝器选的过小。更换或增加冷凝器。冷凝器投入运行台数少。增加运行台数。冷却水流量不足。增加水泵运行台数，加大水流量。冷却水温度过高。

影响到空调冷凝器的散热效果，这样制冷效果就会变差；第二，空调压缩机在工作过程当中，由于正常的机械磨损势必会产生金属铁屑，长期以往，容易堵塞冷凝器、管路、膨胀阀等细小的部位，这样空调的制冷效果也会变差的。

到此，以上就是小编对于冷凝器堵塞油耗升高的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器堵塞油耗升高的3点解答对大家有用。