大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器发生故障的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冷凝器发生故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 蒸发器与冷凝器的常见故障有哪些?
2. 汽车冷凝器坏了的表现
3. 汽车冷凝器温度过高可能出现的故障及原因?
4. 冷凝器常见故障有哪些
5. 冷凝器坏了会出现什么状况?

1、蒸发器与冷凝器的常见故障有哪些?

可能是由于压力过高或过低、冷凝器过热或蒸发器结冰等问题导致。首先检查冷凝器和蒸发器，然后检查压缩机压力。如果这些都没有问题，可能是由于冷媒泄漏，需要排出气体并重新充注。

冷凝器和蒸发器最常见的故障是脏物堵塞和泄漏。脏物堵塞可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。

脏物堵塞：可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。冷凝器和蒸发器必须经常清理外表脏物，注意传热翅片不要弄倒或损坏，保证它们的传热性能。正常情况下，蒸发器表面温度很低，但只大量结露而不能结霜或结冰。

冷凝器故障：冷凝器是将制冷剂从气态转化为液态的重要部件，如果出现故障，会导致制冷效果不佳，同时会发出咔咔的响声。

2、汽车冷凝器坏了的表现

汽车空调冷凝器损坏有以下表现：空调不制冷：汽车空调不制冷。空调制冷效果的好坏与冷凝器的散热片的清洁有关冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。

汽车空调冷凝器坏了的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏等。

汽车冷凝器损坏的主要表现是污物堵塞、漏雪、汽车空调不制冷、冷凝器漏水等。汽车冷凝器损坏最明显的表现是漏雪。汽车空调不制冷。当然，需要慢慢检查才能知道冷凝器是否坏了。

汽车冷凝器坏了后，车辆表现出的最明显的症状就是空调不制冷了。一旦空调不制冷，首先就要对汽车冷凝器进行检查。关于冷凝器：冷凝器属于汽车的制冷系统，主要作用是将经过压缩机的气体散热后排到车内，从而达到制冷效果。

3、汽车冷凝器温度过高可能出现的故障及原因?

冷凝器温度过高的可能故障位置/原因：冷凝器散热不良发动机水温过高。高温冷凝器的维护计划或措施：清洁冷凝器；检修冷凝器，必要时更换。修理或更换相关配件。

应该是散热不良的问题，可以从如下方面查找排除：检查电子扇工作是否正常，导风罩是否破损。如有问题，停车时就会起不到通风散热的效果。

冷却水温偏高，冷凝效果不良。冷水机组要求的冷却水额定工况在30~35℃，水温高，散热不良，必然导致冷凝压力高，这种现象往往发生在高温季节。

这是由于系统内制冷剂不足或压缩机吸入湿蒸气制冷剂，造成冷凝器前半部不太热，而后部完全不热（接近环境温度）。（2）整个冷凝器都很热 这是由于系统内制冷剂量过多、通风量过小或环境温度过高，不利于散热所致。

4、冷凝器常见故障有哪些

你好，冷凝器是发动机的 热交换器 ，常见故障有散热不畅，出现内新管道堵塞或散热片脏堵。其次就是管道破裂，造成 冷却液 流失。

常见故障：漏；异物堵塞；铝合金翅片上积存附着大量的灰尘或油污；制冷系统内油质氧化变质，造成盘管内壁有油垢，使换热效果下降。空调冷凝器故障解决方法 种类有：一折式、二折式、三折式、四折式。

通过冷凝器和蒸发器检漏等气密性试验（充气试验）获得，冷凝器试验压力为0-4MPa；蒸发器2兆帕（2）冷凝器和蒸发器最常见的故障是污垢堵塞和泄漏。污垢堵塞可以在干燥后用氮气或压缩空气体反复冲洗，直至干净通畅。

蒸发器与冷凝器的常见故障有以下几种：内漏：指的是两器所用的铜管上（非焊点位置）产生的泄漏，直接导致空调无法使用，属于致命性失效。

汽车空调冷凝器坏了的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏等。

5、冷凝器坏了会出现什么状况?

你好 冷凝器损坏的表现：制冷剂泄露（外力损坏或老化而漏制冷剂）；因长时间运作，内部出现脏堵，散热不好。

汽车冷凝器坏了主要表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏：脏物堵塞，可用氮气或经干燥处理的压缩空气反复吹冲，直到干净通畅为止。

冷凝器坏了的症状：汽车冷凝器坏了最明显的症状就是漏雪，汽车空调不制冷。当然，要慢慢检查，才知道冷凝器坏了。按以下步骤检查空调：（1）首先，确保冷凝管和散热片是干净的。

汽车空调冷凝器坏了的表现有脏物堵塞、漏雪种，汽车空调不制冷、冷凝器的泄漏等。

汽车冷凝器损坏最明显的表现是漏雪。汽车空调不制冷。当然，需要慢慢检查才能知道冷凝器是否坏了。如果是在冷凝器的制冷剂出口处堵塞，空调压缩机可以间歇性运转，但吸气压力很低，排气压力基本恒定，低压压力过低或压缩机过热。

到此，以上就是小编对于冷凝器发生故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器发生故障的5点解答对大家有用。