大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器多采用什么换热器结构的问题，于是小编就整理了5个相关介绍冷凝器多采用什么换热器结构的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调冷凝器按冷却方式有几种?
2. 冷凝器的结构冷凝器的结构是什么
3. 蒸发器,冷凝器一般都用什么样的换热器
4. 朗肯循环装置中的冷凝器属于什么换热器
5. 冷凝器与换热器的具体区别是什么?主要体现在什么地方?

1、空调冷凝器按冷却方式有几种?

可分为三类。空气冷却式，在空气冷却式冷凝器中，制冷剂冷凝放出的热量被空气带走。空气冷却式冷凝器一般多为蛇管式，制冷剂蒸气在管内冷凝，空气在管外流过。

冷凝器按其冷却方式可分为三种类型：1，水冷却式，冷凝器中制冷剂放出的热量被冷媒水带走。2，空气冷却式（或称风冷式），空气冷却式冷凝器分自然对流式和强迫对流式两种。

如果你是指冷却空调主机中的冷凝器，有二种方法，一是风冷，二是水冷。一般家用的和小型机组用风冷居多。大型机组用水冷居多，效率好，但要配备冷却塔。

冷凝器按其冷却介质不同，可分为水冷式、蒸发式、空气冷却式、淋水式冷凝器四大类。 （一）水冷式冷凝器 水冷式冷凝器是以水作为冷却介质，水的温升带走冷凝热量。冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。

水冷冷凝器 水冷冷凝器是以水作为冷却介质，靠水的升温带走冷凝热量。冷却水一般循环使用，但系统中需设有冷却塔或凉水池。水冷冷凝器按其结构形式又可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器两种，常见的是壳管式冷凝器。

2、冷凝器的结构冷凝器的结构是什么

单级蒸汽压缩制冷系统由制冷压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器四个基本部件通过管道依次连接而成。经过发展变化，形成一个封闭的系统，制冷剂在其中不断循环，改变状态，与外界进行热交换。

汽车冷凝器的结构汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器应与压缩机匹配，同时还应与节流膨胀机构相匹配。冷凝器和蒸发器的工作状态会直接影响制冷系统的容量（制冷量）、压缩机的功耗以及整个空调的经济性。

中央空调的风冷式冷凝器主要由铝质翅片、铜质导热管、进气集管、出液集管、轴流风机、封板和框架等构成。翅片由整张铝片制作，导热管由纯质铜管制作。为了减少导热管的弯头，先将筒管制成U形管。

下面我们就和汽车维修编辑一起了解一下汽车冷凝器的结构是怎样的。汽车冷凝器结构简介 汽车空调装置中的冷凝器和蒸发器应与压缩机匹配，还应与节流膨胀机构匹配。

3、蒸发器,冷凝器一般都用什么样的换热器

汽车空调的换热器一般有三类：蒸发器：层叠式最为普遍，平行流也开始普遍使用，管带式在逐步减少，管片式用于客车、冷藏、工程机械等特殊场合。冷凝器：平行流最普遍，管带式逐步减少，管片式用于客车等特殊场合。

板式蒸发器，板片由不锈钢薄片冲压成型，片间采用焊接方式连接，制冷剂和冷却水在薄片间隔流动，接触充分，换热效率高，制造工艺比较复杂，价格高。本文来源制冷百科公众号hvacrbk。水流速低，易堵塞、易冻结。

第罐式换热器 与传统的换热器相比罐式换热器换热效率高，体积小，水路便于流通，水路进口在整个水路的最底部，便于排水，且能有效地减少污垢。

空分设备中使用的换热器主要有：主换热器（或蓄冷器、可逆式换热器）：主要承担加工空气和返流气体（产品氧：氮和废氮）的热交换，使加工空气冷却到它的临界温度以下而使之液化。

热交换器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备。在化工、石油、动力、食品及其它许多工业生产中热交换器都占有重要地位，在化工生产中可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等。

4、朗肯循环装置中的冷凝器属于什么换热器

冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器最重要的作用就是完成制冷系统的热量交换。

汽车空调冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，bai它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。

冷凝器属于特种设备。冷凝器（Condenser），为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

冷凝器是为制冷系统的机件，属于换热器的一种。冷凝器是制冷系统中的重要设备之一，它是经冷凝器的放热表面，将制冷剂过热蒸气的热量传递给周围空气或水，自身被冷却为饱和蒸气，并进一步被冷却为髙压液体，在系统中循环使用。

冷凝器是一种用于将高温气体或液体冷却并转化为液体的设备。它通常用于空调、冰箱、制冷设备等领域，将压缩机排出的高温高压气体冷却并转化为液体，从而实现制冷的效果。换热器是一种用于将两种不同温度的流体进行热交换的设备。

5、冷凝器与换热器的具体区别是什么?主要体现在什么地方?

功能不同：换热器的主要功能是在两个流体之间传递热量，而冷凝器的主要功能是将蒸汽或气体冷却并转化为液体。

换热器通常用于加热、冷却、蒸发、冷凝等过程，广泛应用于石油、化工、电力、食品等领域。因此，冷凝器和换热器是两种不同的设备，它们并不一样。

蒸发器和冷凝器的流程不同，蒸发器一般是壳程为水，管程为制冷剂，而冷凝器一般是壳程为制冷剂，管程为水。

热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温；汽车冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。

压缩成高压气体，→进入 冷凝器 冷却 （风冷式）冷凝为高压 常温 液相制冷剂，（放热反应）→液相（R22）再参与下一步蒸发循环。（如此反复进行）。其 原理 作用基本相同，按装部位不一样，发挥的作用不同罢了。

关于冷凝器多采用什么换热器结构和冷凝器选型应考虑哪些及怎样进行?的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 冷凝器多采用什么换热器结构的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于冷凝器选型应考虑哪些及怎样进行?、冷凝器多采用什么换热器结构的信息别忘了在本站进行查找喔。