大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧曼银河冷凝器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍欧曼银河冷凝器的解答，让我们一起看看吧。

1. 欧曼汽车空调高压管路及冷凝器干燥瓶都烫手,低压却不怎么凉,是不是膨胀...
2. 欧曼自卸车空调高压太高冷凝器和干燥罐都烫手 低压也高 空调也凉 往冷...
3. 欧曼5的空调散热器和中冷器都和水箱在一起吗?
4. ...我又加了个蒸发器,为什么高压太高,高压280,冷凝器太烫为什么?现在...
5. 我欧曼6风扇高温的时候不工作了

1、欧曼汽车空调高压管路及冷凝器干燥瓶都烫手,低压却不怎么凉,是不是膨胀...

汽车空调低压管不凉，通常是由于膨胀阀阻塞所导致的，车主应先检查空调制冷剂有没有缺少，如果制冷剂不足需要补充，要将空调系统抽成真空后再加入，再用压力表检测高压管线的压力是否正常。

原因是缺氟现象。怠速时，高压约2~4MPa；低压约0.3~0.4MPa。目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟时，高压约2~4MPa；低压约0.3~0.4MPa。

节流阀出现故障，导致制冷剂经过节流阀之后没有正常转换成为压力较低的制冷剂，而是原先的高温状态或者是常温，导致低压管道不冷。需要维修或者更换冷凝器后面的节流阀。

压力足够高的时候，橡胶管上的细微针孔会被顶开，导致泄漏。漏到一定程度，由于橡胶管本身的张力，就漏不出来了。相反，如果是蒸发箱或者冷凝器这些硬焊接的地方有针孔的话，就会一直泄漏到没有冷媒，压缩机都不会工作了。

你好！像你这种情况主要有以下几个原因。第一，冷凝器散热不良，这个你需要检查一下冷凝器风扇是否转动，冷凝器是不是有脏污情况。第二，膨胀阀堵塞或者高压管堵塞，这个一般压缩机转一会就会停转同时会出现不制冷。

2、欧曼自卸车空调高压太高冷凝器和干燥罐都烫手 低压也高 空调也凉 往冷...

你好，你说的问题是高压散热不好，多加个电磁扇就好了，望采纳【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

空调压缩机出现问题：空调系统中的压缩机是整个系统的关键部件，如果出现问题，例如过度充填冷媒、离合器失效等，都有可能导致冷媒无法正常循环，从而导致高压高冷凝器下半面冷上半面热的情况。

空调制冷剂不足：空调的低压和高压都与制冷剂的流动有关。如果制冷剂不足，低压部分的压力将会升高，同时高压部分的压力也会相应上升。这可能是因为制冷剂泄漏或制冷系统中存在堵塞导致制冷剂循环不畅。

空调低压高高压高的原因可能有以下几种： 系统过度充注制冷剂，导致高压过高，低压也会随之升高。 系统中的膨胀阀或者毛细管堵塞，导致制冷剂流量不足，高压过高，低压也会随之升高。

压缩机或膨胀阀故障也会造成汽车空调低压管烫手。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。

3、欧曼5的空调散热器和中冷器都和水箱在一起吗?

你好朋友，这个发动机水箱和空调冷凝器绝对不是一体的，空调冷凝器主要安装在，水箱的前面。这个空调冷凝器主要靠，那个水箱的电子风扇来散热的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。

不是一起的，空调有独立的风扇和散热器 ，在车辆启动状态下你不使用空调的时候空调散热器是不工作的，而水箱散热器的风扇是根据你发动机的温度自动启动的。

汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。

不是。水箱是发动机的冷却装置，用来保持缸体的工作温度；中冷器是增压发动机的进气冷却装置，保证增压涡轮压入的空气温度不会过高。

4、...我又加了个蒸发器,为什么高压太高,高压280,冷凝器太烫为什么?现在...

冷凝器散热不好，看看是否冷凝器的散热片脏堵了，清洗一下散热片。

制冷剂过多。适当减少制冷剂量。2，散热不良。检查冷凝管是否有尘垢，清洗冷凝器。3，管路系统堵塞。参照压力表判断、排除，重新系统处理。4，蒸发器或滤网积尘结垢。气流变小，系统压力及温度失恒，清洗蒸发器或滤网。

冰箱冷凝器发烫是什么原因 可能是散热不太好吧。不要把散热在空间太小方，影响散热。初次开机工作时间较长，烫手时是正常现象，说明系统工作正常，如果不烫手说明系统有问题。正常工作时冷凝器的温度通常都挺高（烫手）。

压缩机的排气温度高。压缩机的吸气温度过高。冷凝水的温度高，或冷凝水的水量不足。制冷系统中的制冷剂过多或过少。

降温速度缓慢的现象；而制冷剂的加注量过多，会导致系统内压力过高，压缩机工作负荷大。高压管温度过高就是系统内制冷剂添加量太多的一个典型表现症状，建议检查高压侧压力，适当给系统减压。

5、我欧曼6风扇高温的时候不工作了

空调室内机正常，而室外机不能正常工作，可能有如下原因所致：电源突然断电：如果家里曾突然断电，导致空调外机不转。

离合器风扇故障造成的发动机高温不在少数，只是运行是否正常我们没办法进行判断，所以目前只能依靠替换法才能验证风扇离合器是否已经损坏，如果您的车出现了高温现象，并且其它部位都没问题时，不妨考虑更换一个风扇离合器试一试。

解决方法：车主可以检查是风扇损坏还是开关故障，更换风扇或开关解决问题。汽车继电器异常：如果水温符合要求，车辆冷却风扇仍然不能工作，也可能是风扇的汽车继电器的问题。解决方法：去汽修店检查汽车继电器。恒温器有问题。

电子风扇故障：检查发动机电子风扇是否故障，电子风扇内部短路会直接导致电子风扇不工作。汽车ECU故障：检查汽车ECU（中控电脑板），ECU是汽车的“大脑”。ECU故障会导致车辆的各种故障的发生。

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