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1. 汽车空调冷凝器温度不均匀是否正常?(上半部分热,下半部分冷)
2. 汽车冷凝器进出口温差太大正常吗
3. 减顶冷凝器气液温差大

1、汽车空调冷凝器温度不均匀是否正常?(上半部分热,下半部分冷)

当汽车空调出现冷风、热风交替故障，且反复出现时，可以从以下几个方面检查：一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。

属正常现象，冷凝器在工作中会局部发热，如你仍不放心，你可以查看下别人的车对比下，以免发冤枉钱去维修。

空调系统内部存在堵塞：空调系统内部常会出现管路或者其他部件的堵塞，导致冷媒流动不畅，而造成高压侧的冷凝器下半面能散热、上半面却无法排热。

这种情况是空调出现冰堵故障，原因是制冷剂含水量高。可以找专业维修人员修理。

2、汽车冷凝器进出口温差太大正常吗

您好，冷凝器进出管有明显温差，说明散热良好，进管很烫，出管冻手甚至结冰，才是冷凝器堵的特征。

你好，有温差一般是由于冷凝器内部制冷剂分布不均匀造成的。属正常现象，一般换热器内部制冷剂都不会太均匀。

这很正常。你倒一杯热水，过一会摸摸就会发现上面热下面凉。和热空气向上跑一样，液体冷凝剂在散热吸热时都是热的往上跑。

冷凝器进出口温度差异是因为冷凝器的散热作用 手感压缩机出口温度：应很高，否则更换压缩机。（注意烫手）手感冷凝器入口温度和出口温度：入口温度很高，出口温度约40℃左右，温差应很大，否则更换或清洗冷凝器。

3、减顶冷凝器气液温差大

是冷却水流量偏小，流量不足所致。在水冷式空调冷凝器里面流动的冷却水，当冷却水流量偏小的时候，冷却水循环管路上的靶流开关或水流测量装置就会显示异常，从而机组报异常故障，进出水温度差值变大。

-12度属于正常范围。空调室内机出风口的温度与环境温度高低有关，一般出风口的温度比进风口的温度低8-12度就属正常。出风口温度还取决于环境温度、风量大小等因素，一般来说只要进风口和出风口温差大于10度就可以了。

您好，冷凝器进出管有明显温差，说明散热良好，进管很烫，出管冻手甚至结冰，才是冷凝器堵的特征。

引发喘振。在离心机中，冷凝器太小，导致温差过大，导致冷凝压力偏高。

铜管内部时间长后会结垢，或者内部有污泥等，造成换热温差大，排气压力偏高。建议将冷凝器水室端盖打开，检查铜管内部结垢和污泥情况，根据现场情况对冷凝器进行化学和物理清洗。

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