铝合金制冷凝器-铝合金制冷凝器工作原理
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1、汽车空调冷凝器用的铝材的型号通常是哪些?还有铝材的熔点?
纯铝板1060 板.带材。箔材。厚板,拉伸管。挤压管。型。棒。冷加工棒材主要用于要求耐蚀性于成形性比较高的场合,但对强度不高的零部件,如化工设备,船舶设备,铁道油罐车,导电体材料,仪器仪表材料,焊条等。
有1000系列、2000系列、3000系列、5000系列、6000系列、7000系列等,常用的原材料为2系和6系。根据用途不同挤压的材质也不同。铝是银白色轻金属。有延展性。商品常制成棒状、片状、箔状、粉状、带状和丝状。
铝合金因质轻、美观、良好的导热性和易于加工性,被广泛应用到散热器型材。散热器型材主要有扁宽型、太阳花型、梳子型、圆形与树枝状型等类型。6063合金是目前最为广泛应用与散热器型材的合金型号。
汽车空调冷凝器位于汽车引擎舱内,通常位于汽车前部。它是由一组管道和铝质薄片组成的。汽车空调冷凝器的主要作用是将热气通过冷凝作用变成冷气,使车内空气更加舒适。
2、风冷冷凝器换热面积组成部分
中央空调的风冷式冷凝器主要由铝质翅片、铜质导热管、进气集管、出液集管、轴流风机、封板和框架等构成。翅片由整张铝片制作,导热管由纯质铜管制作。为了减少导热管的弯头,先将筒管制成U形管。
S 换热面积 M^2 PI = 14 D 管子直径 M L 管子长度 M PCS 管子根数 如果是翅化管需知道翅化系数,则翅化后的表面积与光管表面积的比例。
风冷凝器换热面积计算方法:制冷量 压缩机电机功率/200~250=冷凝器换热面积 例如:(3SS1-1500压缩机)CT=40℃:CE=-25℃压缩机制冷量=12527W 压缩机电机功率11250W=23777/230=风冷凝器换热面积103m。
式中A为换热面积,Q为总换热量。K为导热系数,不同的材料导热系数不一样,相同的材料采用的介质不同其换热系数也不同;相同的材料如采用换热器的结构形式不同其K值选取也不同。由于题中未说明工艺条件,K值无法选取。
空调机根据冷凝形式可分为:水冷式和空冷式两种,根据使用目的可分为单冷式和制冷制暖式两种,不论是哪一种型式的构成,都是由以下的主要部件组合而成的。
3、汽车空调冷凝器是什么材质?纯铝还是合金的?
不一样。空调蒸发器采用紫铜管、铝纤维合金、翅片等材料制成,冷凝器的材质,主要还是铜,二者是不一样的。
空调冷凝器的铜管属于合金,不是纯铜。下面是铜管的具体作用介绍:铜管的抗氧化性、机械强度等,要好于铝管。压缩机使用的是铜管,如与铝管焊接后,会因这种材料的热膨胀系数不同,而影响焊接质量,造成漏液。
宝马520前头固定水箱冷凝器的铝是铝镁合金和6061纯铝合金。根据查询相关公开信息显示,2010宝马520前头固定水箱冷凝器采用的铝材料主要有铝镁合金和6061纯铝合金。
汽车空调整个部件大致分为:压缩机、冷凝器、干燥灌、蒸发箱、鼓风机、散热风扇、管路、还有一些密封圈冷冻油和冷媒(氟利昂或134a)等、材料嘛主要是一些金属,铝 铜 橡胶 等。
汽车空调冷凝器的分类 汽车空调冷凝器有管片式、管带式及平行流式三种结构形式。管片式冷凝器 制造工艺简单,散热效率较低。
4、谁会焊铝合金水箱冷凝器??
铝制品好像没有焊条,都是用高频焊接直接焊接起来的。因为铝被氧化的能力实在是太强了,用不容易清除氧化物,有些地方也没有真空焊接装置来配合。注意:焊机需选用大电流的。能局部充些保护气体也不错。
冷凝器破了个小洞是可以修的,自己是不能修好的,可以拿到修水箱的地方修补。冷凝器是空调系统的机件,能将管子中的热量,以很快的方式,传到管子附近的空气,大部分的汽车置于水箱前方。
在我国,电焊操作需要持证上岗,焊工是属于准入类的工种,在技能人员职业资格中,81项工种里准入类的只有五项,焊工就是其中一项,而实际情况确实大部分的行业从业人士都是无证操作。
冷凝器不能作水箱用。冷凝器和水箱有区别:连接管路不同:冷凝器连接的是铝制的管路;水箱连接的是胶皮管路。
5、海尔空调冷凝器翅片的所用的材料是
【海尔空调冷凝器翅片的所用的材料是一般为铝制的原色。】冷凝器翅片的作用是散热,一般采用铝片,当然铜片更好就是贵些,也重。它的表面特点是软,不是颜色蓝或者黄。
不一样。空调蒸发器采用紫铜管、铝纤维合金、翅片等材料制成,冷凝器的材质,主要还是铜,二者是不一样的。
空调翅片指的是空调室外机冷凝器或室内机蒸发器上的铝质薄片。在空调蒸发器或冷凝器的铝质翅片中均匀的穿有铜管,各根铜管连接起来构成一个密闭的制冷系统。
空调严格的说是室外热交换器与室外热交换器。
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