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1. ...有2个管子一个高压一个低压那里面的那个是高压还是外面的那个是高...
2. 一汽大众cc两根空调管连接冷凝器高压在上面还是低压在上
3. 机密空调通往冷凝器的是高压管还是低压管?

1、...有2个管子一个高压一个低压那里面的那个是高压还是外面的那个是高...

高压管一般位于空调系统的压缩机和冷凝器之间，压力较高，通常在2-3MPa左右；低压管一般位于蒸发器和压缩机之间，压力较低，通常在0.2-0.3MPa左右。

一个是高压管，一个是低压管。并通过小管回到外机冷凝器，冷媒从外机通过小管进入内机，小管走液态冷媒。作用是连接内外机、压缩机制冷模式下、外机内循环流动，要根据空调的制冷，至于那根进，使内、那根出。

空调制冷时制冷时细管为高压管，粗管为低压管。高压管是压缩机到散热网之间的空调管，低压管是蒸发器到压缩机之间的空调管。高压和低压的管路各有一个加气嘴，高压的是标记“H”，低压的标记是“L”。

全封闭的除去高低压管外还有一个工艺管。最简单的方法就是把2根管都敞开开启压缩机，吸气的是低压排气的是高压。全封闭的2根在一边的是高低压管，另一边的是工艺管，也可以做低压吸气管。

压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管（压缩机工作时表面温度低，可见冷凝水），比较细的一根是高压管（压缩机工作时，温度高，有点烫手。

2、一汽大众cc两根空调管连接冷凝器高压在上面还是低压在上

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

压缩机进出口的管子都带有一段橡胶管来进行减震其中比较粗的一根是低压管比较细的一根是高压管。冷凝器到膨胀阀之间是一段很细的铝管。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

粗管是气管是低压管，接排出压缩机的管道（在冷凝器前）是吸气管。细管是液管是高压管。冷凝器通过强制风冷或者水冷的管子较液管。气管阀门（粗管）发干。用手触摸无明显的凉感。

3、机密空调通往冷凝器的是高压管还是低压管?

高压管。此时制冷剂为高压高温气态，到冷凝器冷凝后为高压常温液态。铜管居多，家用有少数杂牌机是铝管很容易漏。

要是管路是热的话，则说明属于高压管。而管路是冷的话，则是属于低压管。根据管道的材质进行划分 要是管道是铁管的，则一般是空调高压回路的出路回路、或是冷凝器。而是铜管的话，通常是低压端。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

根据查询百度经验得知，空调高压管与低压管区分方法如下：从冷凝器和蒸发器的连接处判断。从蒸发器到压缩机的是低压管，从压缩机到冷凝器再到储液罐蒸发器的是高压管。看字母标注。

粗管是气管是低压管，接排出压缩机的管道（在冷凝器前）是吸气管。细管是液管是高压管。冷凝器通过强制风冷或者水冷的管子较液管。气管阀门（粗管）发干。用手触摸无明显的凉感。

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