大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器冷中冷出的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冷凝器冷中冷出的解答，让我们一起看看吧。

1. 中冷器和冷凝器的区别是什么
2. 空调冷凝器中等压冷却是怎么做到的
3. 水箱(散热器)、中冷器、冷凝器的区别及工作原理,最好语言言简意赅,_百...

1、中冷器和冷凝器的区别是什么

冷凝器是冷却冷媒的（空调散热用的）。中冷器是冷却空气的（吸入发动机的空气）。个人拙见望采纳。

相变不同 冷凝器是会将气相进行冷凝变相为液相，冷却器冷却水只是冷却，没有相变化，只是单纯的温度变化；另外他们用的冷却介质也不太一样。

你好，你想说怎么拆冷凝器吧，把保险杠前脸一拆，就可以拆冷凝器了，要不没法拆。

汽车前面的是水箱还是冷凝器 汽车中冷器是给发动机压缩空气降温的，水箱是给发动机的冷却液降温的。所以：因为中冷器是增压系统的一部分。

中冷器。冷凝器经过风冷或水冷使冷媒降温液化，液化后经过冷凝器底部进入中冷器，它是涡轮增压散热片，可以通过电子风扇给涡轮散热器降温。威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车。

2、空调冷凝器中等压冷却是怎么做到的

在制冷机的循环系统中，压缩机从蒸发器吸入低温低压的制冷剂蒸汽，经压缩机绝热压缩成为高温高压的过热蒸汽，再压入冷凝器中定压冷却，并向冷却介质放出热量，然后冷却为过冷液态制冷剂。

冷凝器最重要的作用就是完成制冷系统的热量交换。冷凝器是汽车空调中的散热装置，将压缩机压缩过程中冷媒产生的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。

将管子中的热量以很快的传送方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作的原理，制冷剂进入蒸发器，压力减小，由高压气体，变成低压气体。这一过程要吸收热量，所以蒸发器表面温度很低，再经风扇，即可将冷风吹出。

这个过程需要吸收热量，因此蒸发器的表面温度非常低，然后冷空气可以通过风扇吹出。冷凝器将来自压缩机的高压和高温制冷剂冷却为高压和低温，然后通过毛细管气化在蒸发器中蒸发。

3、水箱(散热器)、中冷器、冷凝器的区别及工作原理,最好语言言简意赅,_百...

作用和结构不同。散热器和冷凝器的区别具体如下：作用：冷凝器的主要作用是利用物质的相变来传递热量，它常常存在于制冷装置中。

本质的不同：中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。

由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中央冷却器，简称中冷器。

冷凝器的作用是将压缩机排出的制冷剂蒸气进行冷却和冷凝，观致汽车置于散热器前面，靠电子扇进行冷却。当线圈通电后产生磁场吸引铁，使之放出热量变为液体。

这就是副厂件与正厂件的区别，一般来说没有什么问题，但是副厂件质量一般不如正厂件，散热效果也没有那么好。冷凝器是空调系统的和散热器不是一个东西。哥二八樵夫解答团，致力于帮助有需要的车友，用事实说话。

到此，以上就是小编对于冷凝器冷中冷出的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器冷中冷出的3点解答对大家有用。