大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器给冷媒散热方式的问题，于是小编就整理了1个相关介绍冷凝器给冷媒散热方式的解答，让我们一起看看吧。

1. 冷凝器中制冷剂气体还是液体?

1、冷凝器中制冷剂气体还是液体?

冷凝器中制冷剂是处于气体状态的。在汽车中，冷凝器是制冷系统中的一个重要部件，属于换热器的一种，其作用是将高温高压气体通过冷凝器传递热量，使其变成液体。

在制冷循环中，冷媒经过压缩机被压缩成高温高压气体后进入冷凝器。在冷凝器中，通过风冷或水冷的方式使冷媒降温液化。液化后的冷媒经过冷凝器底部进入储液器，再通过干燥过滤器和节流阀进入蒸发器进行蒸发制冷。最后被压缩机的吸气口吸走，完成制冷循环。

走的是气体。就是气化了的冷媒。冷媒经压缩机加压后，进入真空中立即发生了急剧膨胀以至于汽化。汽化的冷媒急剧吸收周围的热量，使得经过冷凝器周围的介质温度发生下降。又由于温度下降导致空气对水分溶解度下降，多余水分被析出，从而实现对环境降温、除湿的功效。

制冷剂既是液体又是气体，从压缩机出来到散热片再到蒸发器前是液体，从蒸发器到压缩机是气体。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内被冷却介质（水或空气等）吸收的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。

高压液体。制冷剂在制冷系统的整个循环工作可分为压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程。1．压缩过程 为使制冷剂循环使用，必须将蒸发器内的低压制冷剂蒸气收回，吸入到压缩机的气缸中，经过压缩变成压力和温度都较高的气体，排入冷凝器中，完成制冷循环的压缩过程。

到此，以上就是小编对于冷凝器给冷媒散热方式的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器给冷媒散热方式的1点解答对大家有用。