本篇文章给大家谈谈冷凝器打压标准，以及冷凝器打压标准值是多少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享冷凝器打压标准的知识，其中也会对冷凝器打压标准值是多少进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 不锈钢冷凝器打压多长时间合适
2. 冰箱保压不漏里面气体很少是什么原因
3. 汽车空调打压多少正常(汽车空调打压一般打多少压力)
4. 汽车空调打压打多少

1、不锈钢冷凝器打压多长时间合适

如果冷凝器材质为不锈钢，建议在冬季前，涂一层抗冻剂，以防止冷凝器结冰，从而影响壁挂炉的供热效果。定期更换热水器：壁挂炉的热水器是壁挂炉中最容易损坏的部件之一，在正常使用情况下，建议每年更换一次。

理论上大于一个大气压就可以。 不过气压越高，时间越长，通过保压之后的观察效果越好。 但是压力越高越浪费，所以 0.3-0.5Mpa， 就差不多了。 保压1天，看看下降否，就知道是否有漏点了。

在隔离阀和交换器间装上球阀；使清洗剂从凝汽器的底部泵入，从顶部流出；向冷凝器里泵入所需要清洗剂；反复循环清洗到推荐的清洗时间直到冲洗干净至中性；完成清洗后既可开机运行。

冷凝器（Condenser），为 制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

2、冰箱保压不漏里面气体很少是什么原因

建议放掉氮气，用真空泵抽真空到一定真空度后关闭阀门，保负压20分钟以上，真空度没有明显回升的，说明系统管路不存在冷媒泄漏点。

可能是因为结冰。冰箱的排水孔结冰是因为该孔被堵塞，水排不出去，在低温下长时间冻结而成，只要排水孔的塑料封拔掉就可以了，或温度调小些也可以。

可能是冰箱内的制冷剂在冰箱的使用过程中，被逐步消耗掉了。这是一种正常现象，因为制冷剂并非只有在冰箱内部发生泄露的情况下，才会消失。而是当制冷剂发生泄露时，其会更快地被消耗殆尽而已。

肯定有漏的地方，如果你整个系统打压，有可能是封口没封好。如果封口没问题，那就将系统高低压分开打压，高压打15公斤，低压打8公斤，再看看结果。

3、汽车空调打压多少正常(汽车空调打压一般打多少压力)

【太平洋汽车网】汽车空调正常的高压压力应为3-7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.15-0.25MPa（5-5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。

一般空调系统正常运行的情况下低压在0—5bar之间，高压在15—18bar之间。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。

一般空调系统正常运行时，低压为0 ~ 5bar，高压为15 ~ 18bar。汽车空调压力检测的正常范围一般不大于7mpa或小于3mpa，而低压检测的正常范围一般不小于15mpa或大于25mpa，属于正常范围。

【太平洋汽车网】汽车空调打压打到20-30bar左右即可，要比汽车空调工作压力要高，汽车空调系统加压检漏一般采用氮气加压。汽车空调系统加压检漏时候，用肥皂水在空调管路接口处检漏。

4、汽车空调打压打多少

汽车空调压力，正常运行的情况下低压在0到5bar之间，高压在15到18bar之间；如果环境温度高一点，压力就应该高一点，环境温度低一点，低压压力也适当低一点。

汽车空调在打压时应该打到20bar到30bar之间，压力不能过低也不能过高。汽车的空调也是需要保养的，汽车空调需要定期清洗，还需要定期添加制冷剂。如果长时间不添加制冷剂，那汽车空调的制冷效果会变差，制冷速度也会变慢。

至30气压。汽车空调打压测试是一种测试方法，一般打20至30气压，能检测汽车空调系统的密封性能。气压是指气体的压强，通常指大气的压强。

汽车空调试漏打压一般打50~60kg/cm2。汽车空调的冷凝器、压缩机都接在车架上，系统工作的高压侧压力，受到车架的波动会变化升高，所以规定汽车空调的制冷剂压力测试时，高压侧压力应达到50~60kg/cm2。

到此，以上就是小编对于冷凝器打压标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器打压标准的4点解答对大家有用。