大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于散热器与冷凝器碰一起了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍散热器与冷凝器碰一起了的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调散热器被撞凹陷了
2. 汽车冷凝器为什么不能和散热器交换位置
3. 奇瑞e5冷凝器和散热器之间有两个摩擦位置怎么处理?

1、空调散热器被撞凹陷了

主要是看冷凝器上的翅片有没有大面积的倒伏和损伤，凹进去了对散热是有影响。凹进去比较小对散热影响不大，翅片大面积的倒伏和损伤对散热有很大的影响。

散热器被撞变形以后，变形的地方会阻碍空气进入，从而会影响空调性能，可以用钢锯条这类的工具小心的进行校正，只要里面的管子没有破损，校正之后还是可以继续使用的。

没有 “没有影响。不过有一点要注意，看损坏的部分有没有异物损坏暖气片管道。散热片不是由与散热管（铜管）相同的材料制成的。翅片是片状的，主要是为了增加热交换面积，而且做得比较薄，所以硬度远远小于散热管。

可以用薄塑料片或者是金属片顺着上下的缝隙划一遍使变形的位置平整即可。

如果空调外机散热片被磕扁了，可能会影响空调的散热效果，导致空调不够凉爽或者工作不稳定。建议及时联系专业的空调维修人员进行检查和维修，以确保空调的正常运行和使用寿命。

2、汽车冷凝器为什么不能和散热器交换位置

冷凝器必须安在散热器前面，发动机的热量是很大的（比如轿车功率80个千瓦，功率的热损是很大的），空调的功率是比较晓得，如果在冷凝器前加个大热源，空调就没用了。

如果极限条件下（外界气温很高或者激烈驾驶）会影响散热器散热。正常驾驶没问题。如果不这样设计也没有更好的设计方案呀。某些增压车型还要加上一层中冷器呢！水温高了还有风扇帮助散热。

就会导致空调系统管路阻力变大，系统冷媒量很难确定准确，制冷系统运转会出现异常，严重了会频繁保护性停机。其实不管是散热器还是冷凝器，串联加装不如直接把散热器或冷凝器的散热能力加大，也就是更换换热能力更大的换热器。

所以里面的液体是2个完全不同的东西，所以无法共用一个部件来散热。为什么安装在一起，因为冷却风扇是安装在冷却系统散热器的前面，所以为了可以共同使用冷却风扇来散热，所以这2个部件就安装在一起了。

3、奇瑞e5冷凝器和散热器之间有两个摩擦位置怎么处理?

汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。

汽车冷凝器在汽车水箱前方，散热器在靠近发动机的位置，参考：汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。

奇瑞e5废气阀在气门室盖罩上。不同的车型废气阀的位置不同，有的在缸体上，有的在气门室盖罩上，还有的直接集成在气门室盖罩内。

前面。冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸汽，通过它放出热量后，凝结成液体的换热设备。散热器（水箱）负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能。

空调系统有四大组件，压缩机（发动机舱内），冷凝器（发动机舱内），膨胀阀（防火墙附近），蒸发器（中控台后）。

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