大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器和高温关系的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冷凝器和高温关系的解答，让我们一起看看吧。

1. 冰箱在工作时冷凝器的温度是否比房内温度高,为什么
2. 为什么高温高压气体经过冷凝器后是高温高压的液体?温度不会降低吗...
3. 汽车高温与冷凝器有关系吗
4. 高温地段制冷是否加大蒸发器与冷凝器

1、冰箱在工作时冷凝器的温度是否比房内温度高,为什么

冷凝器的温度比房间的温度高。这样才可以将热量释放到房间，实现制冷。

冷凝器的温度一般比房间的温度高，因为冰箱冷凝器散热主要是往房间里散热。不过天气冷的话冰箱冷凝器散热也不是很明显。打开冰箱门，利用冰箱降低房间温度不现实，因为冰箱的制冷量很小，一般压缩机只有200W。

冰箱工作时，冷凝器需要散热，外壳的温度伴随着环境温度的升高而升高，在夏季时，环境温度较高，所以你觉得外壳温度高，属于正常的现象。温控器调整一般夏季在2~3左右，冬季在3~4就左右就行了。

冰箱的冷凝器在冰箱内，冷却器在冰箱外，因此，冰箱工作时，是将冰箱内的热运送到冰箱外，使冰箱内的温度减少，与此同时使冰箱外的温度上升。

冷凝器相当于一个热交换设备，它将高温高压的气态制冷剂转化为低温高压的液态制冷剂。

2、为什么高温高压气体经过冷凝器后是高温高压的液体?温度不会降低吗...

度以上的制冷剂和35度左右的空气接触（而且还有风机在进行强制通风），制冷剂就会不断的把热量散发到空气中从而降低自身的温度，我们都知道，在压力不变的情况下，气体放热达到冷凝温度后，就会从气体液化成液态。

压缩机出口的制冷剂压力非常高，导致制冷剂其时的对应的冷凝温度也会很高。但是压缩机刚出口时制冷剂温度比对应压力下的冷凝温度高，所以是气态。

借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中流动的制冷剂的大部分热量被车外空气带走，从而高温高压气体被冷凝成高温高压的液体。

一般制冷机的制冷原理压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高。

3、汽车高温与冷凝器有关系吗

关系有点，不大，冷凝器是空调系统的，是给雪种散热的，有点影响是它装在水箱前面，如果很脏的话会影响空气通过。如果是水箱的话就会直接影响到水温了。

汽车冷凝器堵塞会引起水温高的，车主可以根据以下方法进行处理：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多。用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；热车时，水箱上下水管的温差不能太大。

您好，冷凝器堵塞不会造成水温高的，但是冷凝器堵塞会造成空调不凉的，水箱堵塞才会造成水温过高的，您和看一下水箱的散热系统是否有问题，希望可以帮到您。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。

您好，可能是空调系统脏阻、水箱内部阻塞。二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面脏巫。

4、高温地段制冷是否加大蒸发器与冷凝器

制冷剂在进入到蒸发器的时候空间的增大，压力减小，液态的制冷剂就会逐渐汽化，最终变成气态低温的制冷剂，从而吸收大量的热量，这时蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器上吹过的之后，送出的风就是冷风。

冷水机的主要构成部分有蒸发器，吸收器，再生器，冷凝器4个部分。蒸发器从蒸发器管群上方的散布管将冷媒（水）滴下的话，冷媒洒在传热管上。

压缩机是高温状态；制冷时，冷凝器是热的状态；蒸发是低温状态；室内外机的连接铜管也是低温状态；外机的风机也是有点热的。空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。

因此，在实际运行过程中，必须密切注意 冷凝温度，必要时也应给予调整。蒸发温度 蒸发温度是指制冷剂在蒸发器内沸腾的温度，它与相应的蒸发压力是对应的。蒸发温度升高．蒸发压力也升高。

制冷循环是指气态制冷剂被压缩后压力变高，可以在高温环境中吸热，因此会在冷凝器内凝结放热。液态制冷剂经膨胀阀后变的活跃，会在蒸发器内蒸发从而吸收相对低温环境中的热量。 热泵循环一样的道理。

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