大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何判断螺杆机冷凝器结垢的问题，于是小编就整理了4个相关介绍如何判断螺杆机冷凝器结垢的解答，让我们一起看看吧。

1. 螺杆式冷水机组5种常见故障及处理方法分析
2. 冷凝器清洗的方法和步骤 如何清洗冷凝器
3. 蒸发式冷凝器盘管表面结垢多少为正常
4. 通过高低压力和电流如何判断螺杆中央空调冷水机组正常运行

1、螺杆式冷水机组5种常见故障及处理方法分析

吸气截止阀开度小或故障；吸气过滤器脏堵或冰堵。解决方法：检修蒸发器，增大载冷剂流量，减少压缩机负荷。检漏、充注制冷剂。增加供液、检查管路。开大吸气阀门或检查阀头。清洗过滤网、清除水分。

解决方法：如果制冷剂不足，需要添加适量的制冷剂；如果制冷剂泄露，需要找到漏点并修复；如果压缩机故障，需要更换压缩机。冷凝器散热不良 冷凝器散热不良也是水冷式冷水螺杆制冷机组中常见的故障之一。

螺杆式冷冻机不制冷原因及解决方法：压缩机没有制冷剂了，加制冷剂。压缩机没油了，加油。电磁阀不换向：检测电磁阀是否正常 ，不通断的话就更换电磁阀。

水冷式冷水螺杆制冷机组常见故障及分析：螺杆式冷水机排气压力过低 通过冷凝器的水流量过大：此时要调小阀门 冷凝器的进水温度过低：调节冷却水塔风机转速或风机工作台数。

主要表现是机组进出水压力差变小（与系统投入运行之初的压力差相比），温差变大。

2、冷凝器清洗的方法和步骤 如何清洗冷凝器

向水中加入洗涤剂。冷凝网的洗涤产物是碱性的，对冷凝器有轻微的腐蚀性，所以加水降低浓度非常重要，因为浓度过高只会清洗管道，但腐蚀性不能忽视。启动汽车，打开空使电子风扇转动。

把洗涤剂倒入水中。冷凝网清洗产品为碱性，对冷凝器稍有腐蚀，所以兑水降浓度很重要，因为浓度过高只清洗管很干净，但不能考虑腐蚀性；启动汽车，打开空调，使电子风扇转动。

打开“可视”空蒸发箱/冷凝器清洗剂的瓶盖，用螺丝刀刺破密封箔，将“可视”/[k0/]蒸发箱/冷凝器清洗剂安装在“可视”/[k0/]调节系统的蒸发箱/冷凝器清洗工具上，确保安装不松动。

汽车空调冷凝器的清洁方法：将洗涤剂兑水；发动汽车打开空调，使电子风扇旋转工作；待整个冷凝器都湿透后用喷水的工具将兑好的洗涤产品喷到冷凝器表面；再次启动空调使风扇旋转，此时要用大量的清水冲洗，冲洗得越彻底越好。

将冷却水进出冷凝器的阀门关紧，利用温度计管、压力表管或排污管连接防腐泵、配液箱做成小循环系统，循环清洗。先加入酸洗缓蚀剂，此药剂为专用铜缓蚀剂，它附着在冷凝器金属内壁上，防止酸和金属发生反应。

3、蒸发式冷凝器盘管表面结垢多少为正常

冷凝器冷却水管道结垢会导致冷凝压力超高，这种说法是正确的。冷凝器冷却水管道结垢是一个常见的问题，可能会对冷凝器的性能产生负面影响。使用软轴洗管器（通炮机）对冷凝器的冷却管进行除垢。

在冬季，分体机制热时室外机相当于蒸发器，而根据制冷原理，蒸发温度的降低，蒸发压力随之而降低，因而压缩机的吸气比容增大，这时单位容积制冷量将迅速下降。

小流量冷却循环水在冷凝盘管蒸发，气氨在冷凝盘管内冷凝为液体，故称万合蒸发器。高强度的蒸发，使得蒸发器比其它类型冷凝器更易结水垢，还没有理想的除垢方法。严重结垢的蒸发器就失去了节电的优点。

严重结垢的蒸发式冷凝器就失去了节电的优点。优质的冷却水才适用，选型时应慎重！。

4、通过高低压力和电流如何判断螺杆中央空调冷水机组正常运行

电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。

环境观察法 通过观察压缩机周边环境，可以初步判断它是否在正常工作状态。如果压缩机周围没有机器运作的声音和震动，有可能已经停止工作。此外，如果压缩机周围存在异常温度，如过高或过低，也可能说明其工作状态有问题。

二：经常检查机组的电源和电气系统的接线是否牢固，电气元件是否有动作异常，如遇异常应即时维修和更换，机组应可靠接地。三：机组在一个运行周期结束后，若停机时间较长应将机组管路中水放掉，并切断电源。

正常的情况下，蒸发温度较冷水出水温度低2℃~4℃。蒸发温度则常控制在3℃~5℃范围内。过高的蒸发温度往往难以达到所要求的空调效果，而过低的蒸发温度，不但增加了机组的能量消耗，又简略构成蒸发管道冻裂。

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