大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器端差应在多少度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冷凝器端差应在多少度的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调冷凝器温度多少度正常?
2. 冷凝器进出水温差多少
3. 前几天很感谢您的回答,现在我详细问一下
4. 汽车空调冷凝器温度正常多少度

1、汽车空调冷凝器温度多少度正常?

冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度一般在50度左右。散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量热量。

汽车空调节冷凝器温度：冷凝器入口处温度一般在70-90度之间；冷凝器中间的温度一般在50度左右；冷凝器的出口温度一般在42到50度之间。

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间，冷凝器中部温度一般在50度左右，而冷凝器出口温度一般在42~50度之间。汽车空调机中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器，其性能直接影响汽车空调机的制冷性能。

在不同工作状况不是定值了汽车空调设计时怎么定工况定为：环境35度、湿度60%；蒸发器进风干球温度小于28度、湿球温度15度。那么制冷剂蒸发温度5度，冷凝温度60度。实际运行肯定有偏差。

2、冷凝器进出水温差多少

冷水机组冷冻水标准工况都是5度温差，温度为7~12度；冷却水温差为5度，标准工况为30~35度28度湿球；但是使用中，一般都是按照32~37度/28度湿球设计。

出风口温度还取决于环境温度、风量大小等因素，一般来说只要进风口和出风口温差大于10度就可以了。

冷凝管的冷却水出水温度，一般为35度C。依照GB国标的标准规范，冷却水的入水温度是30摄氏度，出水是35摄氏度。冷水机组在标准工况下运行，其冷凝器回水温度为 30℃，出水温度为 35℃。

凝汽器的端差（排汽温度和凝汽器循环水出水温度之差）一般取5-10度左右，夏天端差为5度，冬天为10度，春秋天在7度，。

有两个可能：1 冷却塔没问题，问题在冷冻机组冷凝器进出水温差也就只有2-3度的温差。这时，冷却塔出水温度应该是低于室外气温的。机组冷凝器进出水温差小与水泵流量大有关，与机组制冷量下降有关。

3、前几天很感谢您的回答,现在我详细问一下

因为凝汽器内为饱和状态，所以凝结水的温度和排汽温度是一致的，冬天凝结水温度为35度，春秋天为44度，夏天为49度。

取得的成绩 在200*年工作中，在省委、省政府的坚强领导下，在省直各部门的大力支持下，在企业各级党组织和广大党员干部的共同努力下，大型国有企业党建工作取得了令人可喜的成绩，主要表现在五个方面。

如果你觉得这个话题已经结束了，你可以回复一句礼貌的话以示结束。例如：“好的，谢谢你的时间。”或者“感谢你的我们下次再聊。

您自己从事医务吗？（千万不要自己乱用降压药！）当您回答清楚后我才有可能提出建议或我的观点。我个人认为：您正是学习工作成家立业的顶峰时段不应该如此脆弱。一定有什么特定故事所致。

4、汽车空调冷凝器温度正常多少度

冷凝器入口温度一般在80度左右，冷凝器中间温度一般在55度左右，冷凝器出口温度一般在50度左右。散热过程：高温高压过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体并放出大量热量。

汽车空调节冷凝器温度：冷凝器入口处温度一般在70-90度之间；冷凝器中间的温度一般在50度左右；冷凝器的出口温度一般在42到50度之间。

冷凝器进口处的温度一般在70~90度之间，冷凝器中部温度一般在50度左右，而冷凝器出口温度一般在42~50度之间。汽车空调机中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器，其性能直接影响汽车空调机的制冷性能。

在不同工作状况不是定值了汽车空调设计时怎么定工况定为：环境35度、湿度60%；蒸发器进风干球温度小于28度、湿球温度15度。那么制冷剂蒸发温度5度，冷凝温度60度。实际运行肯定有偏差。

关于冷凝器端差应在多少度和冷凝器端部传热温差的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 冷凝器端差应在多少度的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于冷凝器端部传热温差、冷凝器端差应在多少度的信息别忘了在本站进行查找喔。