大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器换普通的效果怎么样的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冷凝器换普通的效果怎么样的解答，让我们一起看看吧。

1. 问下大家冷库的冷凝器想换个大的,不是冷风机是冷凝器(散热器)换个大的...
2. 我的空调冷凝器坏了,请问原厂的和副厂的我应该换那个,原厂的比副厂的...
3. 汽车的冷凝器,有必要更换原厂的吗?
4. 冷凝器坏了,假如想换个,对车影响大么?

1、问下大家冷库的冷凝器想换个大的,不是冷风机是冷凝器(散热器)换个大的...

先将冷凝器的保护罩去除； 利用扳手和螺丝刀逐步拆下冷凝器的螺栓，拆下冷凝器； 将冷凝器放于干燥处，等待拆解过程。

冷凝器、蒸发器、散热器都是换热器，原理是相同的，都是进行热交换，冷的被加热，热的被降温。之所以叫法不同，就是针对物料（产品）的作用方式不同而命名，这样给人的感觉更直观。

不小，但得看你的入货量啊。冷却间选C系列的压缩机，DG冷风机。冷凝器也要配大些。冻结间选S系列的压缩机，DJ的冷风机，冷凝器标准的就行。冷藏间选C系列的压缩机，DD的冷风机。

不能。因为冷库冷凝器本身2个风扇是根据冷库的面积量身定制，2个风扇是最为科学和有效的，所以是不能加成4个风扇的。

2、我的空调冷凝器坏了,请问原厂的和副厂的我应该换那个,原厂的比副厂的...

质量不同：原厂生产出来的配件质量高一点，且外观会和原车更加匹配，更适合原车使用。而副厂配件的来源较为繁杂，质量也参差不齐，甚至出现假货的现象。

如果汽车的冷凝器坏了并没有必要更换原厂的，但是更换之后的冷凝器配件的固定尺寸和换热能力应该与原厂配件基本一致。

您好，帕萨特冷凝器原厂的比副厂的就重点，厚实，耐用不会轻易破了。

建议采用原厂件或正厂件！原厂件 匹配指数：85%，从主机厂渠道出来，有厂家标识的零件，主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装。外观和性能没的说，质量和原厂一样的，多有合格证明可展示其身份。

3、汽车的冷凝器,有必要更换原厂的吗?

如果汽车的冷凝器坏了并没有必要更换原厂的，但是更换之后的冷凝器配件的固定尺寸和换热能力应该与原厂配件基本一致。

你好，根据你的描述，原车的冷凝器有一点变形，那么只要保证它不漏我们就可以正常使用原车的冷凝器肯定比后来买的，要好，望采纳，谢谢。

建议 更换原厂的。风圈如果是副厂的。有可能导致风扇启动车抖。

泄漏点：再次维修的时候，一定要用真空泵抽真空并保持负压来确保制冷系统管路上没有泄漏点存在，汽车冷凝器可以不使用原厂的配件，但替代的冷凝器配件的固定尺寸、换热能力大小等要跟原厂配件基本一致。

汽车空调冷凝器的品牌较多，建议使用原厂的。或者使用豫新汽车空调股份有限公司的，专业从事汽车冷凝器设计、研发、制造。

4、冷凝器坏了,假如想换个,对车影响大么?

汽车冷凝器更换是不属于大毛病来的，原理：对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。

车辆单纯更换冷凝器，对车辆使用没任何影响，更换冷凝器以后要重新充加制冷器，防冻油。否则空调制冷功能失效。

在经过冷凝器的过程中就是很有效的一个降温过程，如果冷凝器失效则有可能导致管路压力失衡。空调出现故障。

对行车没有影响 ，乐意换一个不乐意换也行 ，对你开车一点儿什么影响都没有 的。

其次，两个部件碰撞后容易损坏和更换。如果更换质量不好，很容易造成泄漏（冷却液或制冷剂）或循环不良，导致发动机温度高、制冷效果差甚至失效。因此，它对汽车的影响仍然很大。

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