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冷凝器热负荷计算方法有,求冷凝器的热负荷和冷却水消耗量

冷凝器热负荷计算方法有,求冷凝器的热负荷和冷却水消耗量

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  1. 一般情况下,冷凝负荷是制冷量的多少倍?
  2. 冷凝器的热负荷是怎么计算出来的?
  3. 冷凝热负荷如何确定
  4. 汽车空调匹配计算里冷凝器的热负荷与制冷量的比值是多少?怎么样确定的...

1、一般情况下,冷凝负荷是制冷量的多少倍?

一般是25~4倍的关系。也就是冷凝器的散热量大概是3750~4200W。

一般来说,1匹的制冷量大致为2000大卡,换算成国际单位应乘以162,故1匹之制冷量应为2000大卡×162=2324(W),这里的W(瓦)即表示制冷量,则5匹的应为2000大卡×5×162=3486(W),以此类推。

r410a冷凝负荷系数为5100。根据查询相关资料信息显示,r410a冷凝负荷系数值与制冷剂种类及运行工况有关,等于压缩机制冷量加上电机功率,r410a压缩机制冷量为3500,电机功率为1600,二者相加是5100。

冷凝器散热量=压缩机制冷量 压缩机轴功率 蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件,低温的冷凝“液”体通过蒸发器,与外界的空气进行热交换,“气”化吸热,达到制冷的效果。主要由加热室和蒸发室两部分组成。

2、冷凝器的热负荷是怎么计算出来的?

冷凝器热负荷计算公式:QC=D(R+1)(IVD-ILD)。燃料在燃烧器中(如燃气具、燃气热水器、燃气取暖炉、火箭发动机燃烧室)燃烧时单位时间内所释放的热量。其计算式为:热负荷=燃料消耗量*燃料低热值。

根据热力计算,冷凝器入口焓值与出口焓值之差乘以制冷剂流量。Qk=q*(h1-h2).根据计算压缩机制冷量Q0和轴功率W。Qk=Q0 W.实际设计,都需要考虑20~40%富余量在内。

蒸发器热负荷。在冷干机中冷凝器是热负荷最大的部件,它的热负荷等于蒸发器的吸热量与压缩机耗功率之和,在冷干机工作状况下,冷凝器热负荷一般可按蒸发器热负荷的2倍来确定。

冷凝器传热面积的计算公式:基本方程式:Φ?=KAΔt,其中Φ?是指冷凝器的热负荷;K是指冷凝器的传热系数;A是指冷凝器的传热面积;Δt是指冷凝器的传热平均温差。

3、冷凝热负荷如何确定

其计算式为:热负荷=燃料消耗量*燃料低热值。热负荷的大小是由主燃烧器燃料消耗量的大小等因素决定的。

在实际应用中,冷凝器热负荷计算公式Q=Vr的中r取值通常是根据具体制冷剂和系统参数进行测算和调整的,以保证计算结果的准确性。

冷负荷系数可以通过压力表进行查询,也可以通过计算公式进行。

蒸发器热负荷。在冷干机中冷凝器是热负荷最大的部件,它的热负荷等于蒸发器的吸热量与压缩机耗功率之和,在冷干机工作状况下,冷凝器热负荷一般可按蒸发器热负荷的2倍来确定。

制冷剂的冷凝负荷,其实就是:制冷量 轴功率 根据能量守恒:你获得多少制冷量就的排除多少热量,再加上制冷压缩机对制冷剂做功,使其压力升高,温度升高,所以要加上压缩机驱动电机的功率。也就是制冷量 轴功率即可。

4、汽车空调匹配计算里冷凝器的热负荷与制冷量的比值是多少?怎么样确定的...

在冷凝器热负荷计算公式Q=Vr中,r代表制冷剂的循环系数或回收系数,是一个无量纲系数,通常取值在0.8-0.9之间。制冷剂的循环系数或回收系数是指制冷剂在循环过程中,从蒸发器蒸发到冷凝器冷凝,再回流到蒸发器的比例。

主要依据所选的压缩机能力确定,但最终是根据 制冷系统 匹配出来的结果确定的;第三个问题:只有根据换热能力基本确定了冷凝器、蒸发器的结构才能计算出铜管的长度。

根据热力计算,冷凝器入口焓值与出口焓值之差乘以制冷剂流量。Qk=q*(h1-h2).根据计算压缩机制冷量Q0和轴功率W。Qk=Q0 W.实际设计,都需要考虑20~40%富余量在内。

水冷凝器换热面积与风冷凝器比例=概算1比18(103 /18)=6m2 蒸发器的面积根据压缩机制冷量(蒸发温度℃×Δt相对湿度的休正系数查表)。

到此,以上就是小编对于冷凝器热负荷计算方法有的问题就介绍到这了,希望介绍关于冷凝器热负荷计算方法有的4点解答对大家有用。

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