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本文目录一览：

• 1、汽车散热器和冷凝器有什么区别?
• 2、冰箱过滤器.冷凝器工作时是冷的还是热的
• 3、汽车水箱和冷凝器汽车水箱介绍
• 4、冰箱冷凝管为什么很烫?

汽车散热器和冷凝器有什么区别?

汽车散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。

功能和用途上有区别。功能：冷凝器作用是将气体或蒸气转变成液体状态，快速传递热量到周围的空气中。散热器主要功能是通过散热将发动机产生的热量排出，保持发动机的正常运转温度。

汽车冷凝器：汽车冷凝器是汽车空调系统的组成零件，作用是使高压高温的气态冷媒变成高压中温的液态冷媒，安装在散热水箱前面，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。

因为散热器是发动机防冻液循环的。这样可以带走发动机内部机件摩擦产生的热量。

不是同一个东西，冷凝器通常装在散热器（水箱）前面。冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸汽，通过它放出热量后，凝结成液体的换热设备。

冰箱过滤器.冷凝器工作时是冷的还是热的

空调和冰箱都是 在制冷时冷凝器是散热，蒸发器是吸热。空调制热时，通过四通阀转换后，冷凝器、蒸发器功能互换，冷凝器吸热，蒸发器是散热。

你好！电冰箱的冷凝器只能散热，因为它的工作状态就是制冷；空调的冷凝器在制冷的状态下散热，蒸发器吸热；空调的冷凝器在制热的状态下吸热，蒸发器散热.仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

将管子中的热量以很快的方式，传到管子附近的空气中。冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。

冷凝器是起降温作用的。制冷剂经过蒸发盘管后已经是高温低压状态，经过压缩机加压后变成低高温高压的汽态，这时进入冷凝器将期降温，流经节流阀扣变成了低温低压，再经过蒸发器去吸收冰箱中的热量。如此往还循环。

冰箱或冰柜都有冷凝器（散热器）和蒸发器，压缩机工作时，通过制冷液循环流动做功，毛细管截留，在冷凝器处散热，在里面的蒸发器制冷降温。所以压缩机工作时，冷凝器发热是正常的。

节流过程：冷凝后的制冷剂饱和液体经干燥过滤器过滤除去水分和杂质后流入毛细管，制冷剂经节流减压成为常温低压的湿蒸汽。蒸发过程：然后，蒸发器开始吸热汽化，不仅降低了蒸发器及其周围的温度，还使制冷剂变成了低温低压的气体。

汽车水箱和冷凝器汽车水箱介绍

冷凝器和水箱的区别是：连接管不同，磨损装置不同，厚度不同。不同的连接管道汽车冷凝器：冷凝器连接铝管。汽车水箱：水箱用橡胶管连接。第二，佩戴装置不同汽车冷凝器：旁边有一个铝制圆柱形干燥罐。

冷凝器：冷凝器安装在汽车水箱前面，它比散热水箱小。水箱：水箱安装在汽车发动机前面，汽车冷凝器后面，它比冷凝器大。

汽车冷凝器：冷凝器厚度在5厘米左右。汽车水箱：水箱的厚度在3厘米左右。

它是由上水室、下水室、散热管带和管带外面的散热片组成。发动机上的水泵把热水打入上水室，经过散热管带冷却后进入下水室再进入发动机循环。

汽车水箱是汽车发动机散热系统的组成部分，负责储存并散发热量，以冷却发动机。位置：冷凝器位于汽车的前部，其连接的管道是铝制的，用于输送制冷剂。水箱位于汽车的前部，它连接的是胶皮管路，用于输送冷却液。

水箱是水箱，冷凝器是冷凝器，汽车空调冷凝器是空调系统里的一部分，位置在车头跟水箱靠在一起，打开发动机机盖或者从进气格栅往里就能看到。

冰箱冷凝管为什么很烫?

1、对开门冰箱的立梁（也称为冷凝管）发烫通常是正常现象，并且是为了保持冷藏室内的正常温度而设计的。立梁是冷凝器的一部分，其作用是将冷气散发热量，并帮助维持冷藏室的温度。因此，在运行期间，立梁会变热。

2、发热，因为冰箱后面的黑色管子，基本上是冷凝管，是用于散热的。冰箱工作过程中，制冷剂在冷凝管中液化，放热（把从冰箱内部食品中带出的热量在冷凝管散出），所以冷凝管发热。

3、冰箱运转时 冷凝管 发热是正常现象，制冷剂将冰箱内的热量带走，经过压缩机后，通过冷凝管散热，待冰箱运行稳定后，压缩机停止工作，冷凝管就会慢慢变凉了。

4、如果毛细管烫手的话，我想就是冷凝效果不好。别说不是原装的，就是原装的话，冷凝效果不好（长时间不清洗冷凝器）也会出现制冷效果不好的。压缩机把制冷剂推进高压管，温度，压力都很大。

5、冰箱箱体两侧发烫的原因主要在于压缩机工作时，冰箱内部分布在冰箱的两侧的散热管路，热量都是通过这些管来循环的，冰箱在长时间使用的时候就会感觉的两侧的温度高。一般40-50°左右都没问题。

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