大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器宽片是平片么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冷凝器宽片是平片么的解答，让我们一起看看吧。

1. 关于汽车冷凝器的知识,你有什么了解?
2. 汽车冷凝器结构,冷凝器介绍
3. 翅片做冷凝器,用波纹片好还是平片好?

1、关于汽车冷凝器的知识,你有什么了解?

冷凝器的作用是将从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行散热和冷却，使其冷凝成液态高压制冷剂。在冷凝器中，气态制冷剂会液化或冷凝。制冷剂进入冷凝器时几乎是100%蒸气，但在离开冷凝器时通常不是100%液体状态。

冷凝器是制冷系统的一部分，也是一种热交换器，它可以将气体或蒸汽转化为液体，并将管道中的热量快速传递给管道附近的空气体。

冷凝器是 空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。把气体或蒸气转变成液体的装置。

冷凝器是制冷系统的一部分，它是一种热交换器，能将气体或蒸汽变成液体，并将管内的热量快速传递给管附近的空气。冷凝器的工作过程是一个放热过程，所以冷凝器的温度都很高。

汽车冷凝器的作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气冷却，冷凝成液态高压制冷剂。它可以冷却和液化从压缩机送来的高压和高温气态制冷剂。冷凝器是不断将制冷剂从气体压缩成液体的装置，是一个冷凝和散热的过程。

2、汽车冷凝器结构,冷凝器介绍

冷凝器的作用是将从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行散热和冷却，使其冷凝成液态高压制冷剂。在冷凝器中，气态制冷剂会液化或冷凝。制冷剂进入冷凝器时几乎是100%蒸气，但在离开冷凝器时通常不是100%液体状态。

冷凝器用于冷却从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽，并将其冷凝成液态高压制冷剂。气态制冷剂在冷凝器中液化或冷凝。

汽车空调冷凝器位于汽车引擎舱内，通常位于汽车前部。它是由一组管道和铝质薄片组成的。汽车空调冷凝器的主要作用是将热气通过冷凝作用变成冷气，使车内空气更加舒适。

卧式壳管式冷凝器 卧式冷凝器与立式冷凝器有相类似的壳体结构，但在总体上又有很多不同之处，主要区别在于壳体的水平安放和水的多路流动。

3、翅片做冷凝器,用波纹片好还是平片好?

铝合金翅片一般采用平片、波纹片、冲缝片等，厚度一般为0.115（光铝）、0.105（亲水铝）。冷凝器一般由1—2排翅片组成，每排翅片之间间距一般为5-0mm。现常用的翅片都采用表面镀亲水膜的工艺处理。

朋友，你讲的是卧式的壳管水冷冷凝器，的确是水平放置比垂直放置的好，因为壳管冷凝器内部的冷凝水管是纵向布置的，卧式放置减少水流阻力，不影响水流速度和热交换效率。

此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压入的。

翅片式换热器通常选用的钢管为直缝钢管，直缝钢管能够承受180℃的高温，管内的传热介质的温度越高，散热器所散发的温度就越高，也就是散热器的散热效率更为高效，高效的散热是室内温度提升速度的关键因素。

最主要的区别是使用场合不同，原则上开窗片的效果肯定好于波纹片，但室外及多尘处宜采用波纹片。因为开窗翅片一旦积灰，效果会很差。所以买空调时如室外机是开窗片，一定是偷工减料的产物。

到此，以上就是小编对于冷凝器宽片是平片么的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器宽片是平片么的3点解答对大家有用。