大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于壳管式冷凝器水在管内吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍壳管式冷凝器水在管内吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 卧式壳管式冷凝器为什么采用4到10流程
2. 壳管式冷凝器为什么不用储液罐
3. 制冷机中,壳管式蒸发器和冷凝器,水和制冷剂分别走哪? 如题,蒸发器中...

1、卧式壳管式冷凝器为什么采用4到10流程

°但因立式冷凝器中的冷却水温升一般只有2～4℃，对数平 均温差一般在5～6℃左右，故耗水量较大。且由于设备置于空气中，管子易被腐蚀，泄漏时比易被发现。

为了将冷却水均匀地分配到每个管口，在冷凝器顶部的配水箱上设有均水板，在管束上部的每个管口处安装带斜槽的导流板，使冷却水作为膜水层沿管内壁向下流动，既能提高传热效果，又能节约用水。

管内水垢易清除，且不必停止制冷系统工作。 但因立式冷凝器中的冷却水温升一般只有2～4℃，对数平均温差一般在5～6℃左右，故耗水量较大。且由于设备置于空气中，管子易被腐蚀，泄漏时比易被发现。

．节流过程：液态制冷剂经储液器过滤除去水分后，高温高压的制冷剂通过节流装置（膨胀阀或孔管）的节流、减压作用，体积突然变大，成为低温、低压的液雾状混合物进入蒸发器。

水冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以是一次性使用，也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。

2、壳管式冷凝器为什么不用储液罐

使用套管式水冷冷凝器的小匹数空调机组制冷系统管路上是可以不设计储液罐的，但中大匹数的热泵型机组最好是设置储液器。且即使是小匹数的机组，在产品系统匹配的时候冷媒量和节流元件要调整好才行。

避免凝液在冷凝器中积存过多而使传热面积变小，影响冷凝器的传热效果。 适应蒸发器的负荷变动对供应量的需求在蒸发负荷增大时，供应量也增大，由储液器的存液补给；负荷变小时，需要液量也变小，多余的液体储存在储液罐里。

管内冷却水与管外高温制冷剂蒸汽通过管壁进行换热，使制冷剂蒸汽冷凝成液体并逐渐向下流至冷凝器底部，通过出液管流入储液罐。吸热后的水排入下部混凝土池，冷却后泵入冷却水塔循环使用。

作用不同：空调气液分离器主要用于冷凝器出口处分离气体和液体，保证制冷效果；储液罐则是为了储存液体制冷剂，以便于制冷系统的运行。

【制冷系统中的储液罐的作用】储液罐在制冷系统中主要是储存制冷剂。储存制冷剂中的液体成分，降低冷凝器的负荷。起一个液封的作用，防止气体进入低压压缩机产生液击。

3、制冷机中,壳管式蒸发器和冷凝器,水和制冷剂分别走哪? 如题,蒸发器中...

冷凝器侧，制冷剂走壳程。对于大型系统：蒸发器侧，制冷剂走壳程（又称满液式蒸发器）。冷凝器侧，制冷剂走壳程。分析原因：蒸发器侧：满液式蒸发器的液体在蒸发器内占据了大量的空间，通常淹没蒸发器的一半以上容积。

冷凝器和蒸发箱的结构也有所不同。冷凝器通常由内外两管组成，外管一般采用铝制外壳或钢制外壳，内管采用铜制制冷管。内管内流动着制冷剂，外管内流动着冷却水或空气。

制冷剂在蒸发器内可以膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发器，被冷却的蒸发器可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调就可以吹出冷风了。

空调蒸发器：用来把低温低压的冷媒的冷量通过热交换传递给房间内空气，并带走一定量的空气中的水蒸气.空调冷凝器：用来把高温高压的冷媒的热量通过热交换传递给室外环境空气。

③、水和空气联合冷却式冷凝器：冷凝器中制冷剂放出的热量同时由冷却水和空气带走，冷却水在管外喷淋蒸发时，吸收气化潜热，使管内制冷剂冷却和冷凝，因此耗水量少。这类冷凝器中有淋水式冷凝器和蒸发式冷凝器两种类型。

到此，以上就是小编对于壳管式冷凝器水在管内吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于壳管式冷凝器水在管内吗的3点解答对大家有用。