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1. 冷凝器风扇电阻工作原理？

1、冷凝器风扇电阻工作原理？

①开空调，高压侧压力大于1.35MPa，且冷却液温度低于83℃时，冷却液温度开关处于常闭状态，高压开关打开，2号继电器和3号继电器通电，1号继电器断电，继电器将两冷却风扇电动机串联在一起，两冷却风扇低速运转，以满足冷凝器散热需要。

②开空调，高压侧压力大于1.35MPa，且冷却液温度高于93℃时，高压开关和冷却液温度开关都打开，1、2、3号继电器均断电，12V电压加至两冷却风扇电动机，两冷却风扇高速运转。

算个开关吧 分离风扇高速跟低速 当发动机水温正常时风扇低速转动 当水温升高或夏天开空调时风扇高速

调速电阻，汽车上电扇的电机为串励直流电动机，在工作时需要改变电机（即电扇）通过增加或减少电扇工作电路中串联的电阻数量来实现。

汽车电子扇是电阻由发动机冷却液温度开关控制其运转，通常有两级转速90℃一级低速95℃二级高速。另外空调开启也会控制电子扇运转（冷凝器温度和制冷剂压力控制）。

一种是硅油离合器散热风扇，是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动；一种电磁离合器散热风扇，是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才带动风扇，尽量降低发动机的能量损耗。

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