大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷凝器高压管是哪根的问题，于是小编就整理了4个相关介绍冷凝器高压管是哪根的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调哪个是高压管哪个是低压管
2. 汽车高压管跟低压管是什么?
3. 空调高低压管怎么分
4. 请问空调哪根是高压管,哪根是低压管。哪根是吸气管,哪根是液管。都有...

1、汽车空调哪个是高压管哪个是低压管

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

你好，空调的高低压管的区分可以看空调管子的直径粗的为低压细的为高压。

细的是高压进气管粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。压缩机进出口的管子都带有一段橡胶管来进行减震其中比较粗的一根是低压管比较细的一根是高压管。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

2、汽车高压管跟低压管是什么?

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段：压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。

高压管连接冷凝器，起到制冷作用，低压管连接散热器，将空调工作产生的热量交换走。

高压管是指压缩机到冷凝器，冷凝器到储液罐，储液罐到膨胀阀的管道。低压管道是指从膨胀阀到蒸发器，从蒸发器到压缩机的管道。汽车空调四大部件：压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器。

细的是高压进气管，粗的是低压管。汽车空调节的管道一般有三段：压缩机的进、出口管和冷凝器与膨胀阀之间的管道。压缩机进出口的管道基本上都装有一段橡胶管减震。

3、空调高低压管怎么分

空调高低压管怎么分 根据压管的冷、热来区分 要是管路是热的话，则说明属于高压管。而管路是冷的话，则是属于低压管。

冷、热区分法 只要是热的管路即是高压部分。与上面相反，凉的是低压部分。材质判别法 高压回路的冷凝器、除露回路一般采用铁管。低压端多采用铜管。蒸发器多采用铝制。

空调高压管和低压管可以通过以下几个方面进行区分： 颜色区分：一般来说，空调高压管的颜色为红色，低压管的颜色为蓝色。

空调高压管和低压管怎么区分：在制冷进行的过程之中，小管是高压管，而大管是低压管；在制热的过程中，小管是低压管而大管是高压管，与上面正好相反；简单的说就是，制冷小管高压，大管低压，制热相反。

4、请问空调哪根是高压管,哪根是低压管。哪根是吸气管,哪根是液管。都有...

简单的讲，细管是排高压的液管，粗管是低压的吸气管。充氟要在低压回气管上操作。

连接空调室内机的两根管，都是什么管啊： 在空调制冷时，细管为经压缩机压缩的高压管；粗管为回气管。在空调制热时，经过四通阀的转换，粗管为经压缩机压缩的高压管；细管为回气管。

粗的是低压管，也叫“气管”，细的是高压管，也叫“液管”。粗管是气管，是用过的冷媒向室外循环的通路，由室内机组的蒸发器的出气口通向压缩机的进气口。

一个是高压管，一个是低压管。并通过小管回到外机冷凝器，冷媒从外机通过小管进入内机，小管走液态冷媒。作用是连接内外机、压缩机制冷模式下、外机内循环流动，要根据空调的制冷，至于那根进，使内、那根出。

空调高低压管怎么分 根据压管的冷、热来区分 要是管路是热的话，则说明属于高压管。而管路是冷的话，则是属于低压管。 根据管道的材质进行划分 要是管道是铁管的，则一般是空调高压回路的出路回路、或是冷凝器。

到此，以上就是小编对于冷凝器高压管是哪根的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷凝器高压管是哪根的4点解答对大家有用。